我国高速铁路技术起步较晚，但起步较晚，在近十年的建设中，高速铁路的总长度居世界第一，如果说我国高速铁路技术比日本、德国等高速铁路发达国家实现了“弯道超车”，那么高速铁路就是我国的名片，在国际上也享有盛誉，在我国最繁忙的高铁站，每天最高能迎来30万人，平均每84秒就有一趟高铁。
这个高铁站就是上海虹桥站，上海是国际化大都市，是我国最发达的城市，另外，上海本地人和居住在上海的本地人数量庞大，这给上海的交通带来了巨大的要求和压力，所以，无论是地铁还是高铁，上海都比其他城市建设得更快，上海有中国第一个地铁，也有中国第一个高速铁路京沪高速铁路。
最繁忙的时候，上海虹桥站每84秒就会发送一条高铁，这条密集程度北上最广最繁忙的地铁线路，并且与上下班高峰期相比，但是地铁绝对不及高速铁路，究其原因，是因为地铁行程短，高峰时间短，车辆也少，因为高速铁路速度快，行程长，车次16节，非常多，因此，繁忙的虹桥站比上班的地铁高峰期更拥挤，更可怕，上海日均接待游客15.7万人次，最高日接待28.2万人次，访问人数一天最多，达到29.28万人，接近30万人，虹桥站的日均客流，每个假日都突破了20万人次，已到2019年，最繁忙的春运即将到来，虹桥站发送人数再次刷新纪录。
这么多人的话，虹桥站的面积非常大，虹桥站面积130万平方公里，相当于3个天安门广场，建筑面积44万平方米，车站面积24万平方米，总投资超过150亿元，最多可容纳1万人同时候车，因此，上海虹桥站的运输能力也非常强，是中国最强的火车站之一。
但是，如此繁忙的车站实际上说明了上海的发达，作为中国最大的城市，中国的时尚中心，上海的旅游业十分发达，有外滩、豫园、南京路、人民广场、静安寺、新天地、迪士尼乐园等著名景点，特别是外滩的烟花，元旦那天能聚集十几万人，比起沙滩上的沙子，人更密集，对这件事，你怎么看？
看了小编的这篇文章，是不是心动了呢？你对此有什么想法？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
