有句俗语说得好：背靠大树好乘凉！无论是在职场上还是商界，这句俗语一直是颠仆不破的真理。比如美团前靠阿里，后靠腾讯，这几棵大树轮番滋润，如今成为外卖界的巨头之一。再比如马云，当年阿里系要是没有孙正义这棵“大树”拉一把，现在搞不好还坐不上互联网企业的头把交椅。
就在大家觉得这个真理还能延续的时候，却被快递业的申通给打破了。那是9月21日，申通快递“大喜”的日子，因为这一天，申通“傍上”了互联网界的大佬——阿里巴巴。这真的是喜上眉梢的大事，当晚，申通就迫不及待向市场宣布，控股股东德殷投资及实控人与阿里巴巴签署股权协议，阿里巴巴投资32.95亿元，将间接获得申通快递10.35%的股份。在2022年12月27日之前，阿里还有资格向申通购买约20%的股权。
其他不说，小麦单从这个消息的字里行间里，就能看出申通的喜悦有点“溢于言表”，恐怕不是好事。果不其然，等到9月22日开盘，“靠上阿里”的好消息却转换不了市场的热情，申通快递股价一路放量下挫，一直逼近跌停板，令投资者颇为悬心。好在市场还给了一点“面子”，最终，申通快递以以15.78元/股报收，但当天的跌幅达到了8%以上。
人家背靠大树好乘凉，再不济遮挡点阳光总可以吧，可申通不要说遮光了，还被市场来了个“阳光普照”，凉没乘到，倒是被“晒”中了暑，这又是为何？
有利好消息却没有拉起股价，反而出现资金出逃，说明投资者已经对申通快递相当不满。但从申通半年报来看，投资者的不满是有原因的。
据申通快递2020年半年报显示，今年上半年该公司完成业务量约35.17亿件，同比增长16.48%；实现营业收入92.6亿元，同比降低6.21%；实现归属于上市公司股东的净利润7067.78万元，同比下降91.51%。
除了营收、利润双降，申通的外部环境也遭遇了重压。今年7月下旬，电商巨头京东宣布“封杀”申通，其宣布：在2020年8月31日之后，申通快递等物流服务承运商将无法在系统发货列表上被商家勾选，建议商家更换物流承运商。双方由此在发生了一系列的“口水仗”。
而在这两重打击下，申通却没有措施解决，而是迫不及待“官宣”阿里入股，而入股方式也“耐人寻味”。虽然实控人现在仍拥有控制权，但阿里如果按照约定，选择进一步行使购股权并完成相应股权/股份转让，则申通快递的实际控制人有望变更为阿里。如此一来，有投资者就认为，申通这是有释放利好消息配合实控人“出货”的嫌疑，投资者当然选择资金出逃，这也就是当天股价崩盘的原因之一。
虽然，背靠大树好乘凉这句话不假，但“怎么靠”，“如何靠”却需要经营者思考，不然，不仅投资者不买账，恐怕今后消费者更不买账，背靠大树好乘凉也就无从谈起了。
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