就在明天！要降价了？

来源：新华社客户端

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本周期（9月4日以来），由于多国新冠肺炎疫情反弹拖累全球石油需求恢复，各大能源研究机构纷纷下调对今年石油需求的预测，同时沙特下调了10月原油官方售价，加之进入减产第二阶段，OPEC+产量持续回升，国际油价明显下跌。本周期原油变化率大幅负向运行，预计9月18日24时国内汽、柴油价格每吨将下调330元左右，折合92#汽油每升下调0.26元，0#柴油每升下调0.28元。

在前期供应利好基本消化后，国际石油市场关注重心再回需求端。然而，多个国家和地区出现疫情反弹，全球石油需求恢复再度被阴云笼罩，这令油价显著承压。

在各自最新发布的9月月报中，国际能源署、欧佩克、美国能源信息局分别预测今年石油需求将比去年同期下降840万桶/日、946万桶/日、832万桶/日，与8月月报中预测的810万桶/日、906万桶/日、811万桶/日的降幅相比，均有所扩大。

供应方面，由于沙特等国结束额外减产及OPEC+减产进入第二阶段、减产幅度有所收缩，近期全球石油供应呈现增长态势。OPEC数据显示，该组织原油产量在7月、8月出现连续增长，增幅分别达到104万桶/日、76.2万桶/日。而据俄罗斯能源部数据，8月俄罗斯原油和凝析油产量比7月增长近50万桶/日。

供应利好出尽，需求阴云再起，在经历了近2个月的窄幅震荡后，国际油价在9月初出现显著下降；尽管受飓风“萨利”登陆的影响，国际油价在最近两个交易日出现反弹，但短期来看油价上涨动力仍显不足。

新华社石油价格系统9月17日发布的数据显示，9月16日一揽子原油平均价格变化率为-9.35%，同时考虑到近期汇率变动的影响，预计9月18日24时国内汽、柴油价格下调幅度将达到330元/吨左右。

截至目前，2020年国内成品油零售限价已经历17个调价窗口，为3次上调、3次下调和11次搁浅。今年以来国内汽、柴油零售限价每吨累计分别下调了1545元和1490元。

批发市场方面，受零售价格大幅下调预期以及终端需求不旺等因素影响，近期汽、柴油批发行情持续下挫，其中柴油跌幅大于汽油。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，9月16日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为5706元/吨、5242元/吨，与9月7日（上轮零售价调整搁浅后首个工作日）相比，分别下跌了54元/吨、109元/吨。

值得注意的是，根据新华社石油价格系统数据，目前，国际原油均价已降至40美元/桶的“地板价”附近。市场密切关注9月17日OPEC+联合部长级监督委员会（JMMC）会议的进展，如后期国际油价延续跌势，可能再度触发国内成品油调价的“地板价”机制，零售价格或将暂停调整。

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