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网易汽车6月8日报道 近日，一汽红旗正式宣布，旗下首款硬派越野车型命名为红旗G919，标志着这个以"国车"著称的品牌正式进军高端硬派越野市场。新车此前已在2026北京车展完成首秀，概念雏形则可追溯至2025上海车展。
关于"G919"的命名逻辑，红旗官方给出了颇具中式文化底蕴的释："G"承"国车"脊梁、守护万里征途；"9"铸旗舰定位、彰显尊享智造；"1"流产品性能、臻享驾乘体验；"9"寓全维服务、久久相伴同行。以国脊造越野、以初心赴久途。这套命名体系直指红旗对这款产品的旗舰定位与品质承诺。
外观方面，G919采用硬派越野标志性的"方盒子"造型，同时融入红旗家族化中式豪华设计语言。前脸配备大尺寸竖直镀铬格栅，搭配复古风格矩形全LED大灯，发动机盖硬朗线条与方正车身轮廓相得益彰，整体气场威严十足。
量产版车型的体量同样不容小觑：长宽高分别为5135/2050/1950mm，轴距达到2900mm，是一台名副其实的全尺寸硬派越野。
红旗G919原厂标配全套专业越野装备，免去玩家后期改装的烦恼：高强度防撞杠、双侧拖车钩、车顶重载平台、探照灯、后背式储物"小书包"以及全地形AT轮胎一应俱全。车顶还集成了激光雷达，为高阶智能驾驶提供硬件支撑，实现越野场景下的精准环境感知与辅助操控。
动力是G919亮点之一。新车搭载2.0T增程式混动系统，匹配四电机驱动，综合最大功率达620kW，综合扭矩1320N·m，0-100km/h加速仅需4.5秒。对于一台自重可观的全尺寸硬派越野而言，这样的加速成绩堪称惊艳。
续航方面，CLTC工况下纯电续航280km，综合续航里程达1350km，长途穿越底气十足。
底盘配置同样硬核：采用非承载式车身结构，配备空气悬架与前后桥机械差速锁，在保证越野通过性的同时兼顾公路行驶舒适性，做到了"能野能顾家"。
近年来，国内硬派越野市场持续升温，坦克、方程豹等品牌已占据一定市场份额。红旗G919以增程动力、中式豪华设计和原厂越野装备切入这一赛道，丰富了消费者的选择。新车有望于2026年下半年上市，最终定价与市场表现仍有待观察。
本文来源：网易汽车
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刘畅_NA3053
