这些天，关于电动车行业整治行动的新闻层出不穷，这也表明，相关政府部门的确在花大力气提升道路交通安全治理。
作为“国民级”交通工具，因为轻便、经济，上手简单等原因，电动车现如今几乎是每个家庭必备的用品。据统计，全国电动车保有量约3.5亿，可谓是真正的“国货”。
但是，随着城市化发展水平日益加快，汽车、电动车等交通出行问题也愈加凸显，亟待各方解决。
电动车如何安全出行？成为悬在人们心中的最大疑惑。生活中，电动车逆行、违规载人、不戴头盔、闯红灯……俨然成为了“中国式过马路”现象。
触目惊心的数据，时刻警示着我们，安全出行，不容忽视。据报道，2013年至2017年，这5年间，我国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元。
另外，各地统计数据显示：
2018年——杭州市电动车各和交通事故1200起，死亡250人；
2019年——郑州市电动车事故10884起，死亡37人、受伤4202人，并且电动自行车引发的交通事故已占该市全部交通事故的60%，据预计平均每天36起电动车交通事故。
2019年——北京市区电动车事故3.1万起，死亡113人、受伤2.1万人。
专家分析，目前全国查处电动自行车交通违法数量和电动自行车肇事事故起数，以及死亡人数均呈逐年上升趋势。
这些年，为了加强道路交通管理尤其是电动车安全规范，全国上下都在努力积极行动中。
特别是2020年，电动车新国标实施已满一周年。对超标车过渡管理、戴头盔、上牌等规定，各地都公示了最新政策和执行时间。
例如，山东省明确规定：2020年6月1日起，未悬挂电动自行车号牌或临时号牌的，不得上道路行驶。期间，办理电动自行车登记挂牌核发临时号牌，费用由各地政府财政承担，全部免费办理。
其实，早在去年12月1日，山东省开始正式实施电动车登记挂牌，全面加强电动自行车交通安全管理。
从下个月起，山东（除淄博，德州，滨州延长到8月31）停止办理旧标准的电动自行车登记挂牌及临时号牌发放业务。
与此同时，山东省还规定：2023年1月1日起，使用过渡期临时号牌的电动二轮车将不得上道路行驶。过渡期内广大车主可以通过以旧换新、折价退车、拆解报废等方式积极主动置换和淘汰不符合标准的电动自行车。
特别要提醒的是，电动自行车挂牌后，山东车主们才可以自愿购买电动自行车保险，保障在使用电动自行车中意外造成自身或第三者的损失。
1000万、800万、500万、行业前三......这些耀眼的数字，正是2020年开局之际，电动车行业各品牌定下的新的业绩目标，却被一场突如其来的疫情按下“暂停键”，同时，很多终端门店更是遭遇“冰冻期”。
如今，举国上下齐心战“疫”的努力下，正常生活的节奏在这个火热的五一，逐渐回归……
在2020年剩下的三分之二时光里，不单单是电动车行业的生产复苏和爆发，另因相关数据显示，5月份开始迎来疫情后的首次报复性消费增长，电动车相较于公共交通工具拥有优势明显。
但是，作为电动车出行领域的佼佼者之一，上海连旅物联网科技有限公司是全球领先的物联网解决方案供应商，致力于用科技改变出行方式，为中国亿万用户保驾护航。
于2016年聚焦电动车行业后，公司潜心研发物联智能设备——e车牌，为道路交通安全治理提供解决方案。小巧轻便的e车牌，将5G、区块链、大数据、北斗/GPS定系统等核心技术和物联网设备相结合，实现实时定位、轨迹查询、安全防盗、智能纠章等功能，有效解决城市道路交通管理难题。
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