卡钳改装为什么刹车很软是什么原因

很多车主朋友们是因为刹车偏软所以才选择卡钳改装的。虽然说卡钳改装确实能够解决刹车偏软的问题，但是卡钳改装不当反而会弄巧成拙。大部分车友改装卡钳之后都能够达到理想的效果，但是还有一小部分车友在进行卡钳改装非但制动力没有变好，刹车反而变软了。我们一起看看卡钳改装后为什么刹车依然很软是什么原因造成的。

原因一：卡钳安装不当

很多车友会有这样的困惑，以前刹车前半段是软的，后半段是硬的。拆了卡钳重新安装后，刹车制动效果还是有，只是不管前半段还是后半段都很软。其实刹车偏软跟卡钳安装有关系。卡钳如果安装在刹车盘前面，刹车的时候刹车盘和刹车卡钳会合力产生一个向上的力，这个力与地面往上的作用力合在一起，会让轮胎承受更大的力，简单的来说就会产生刹车点头的现象。前轮刹车卡钳安装在刹车盘后面，可以提高车辆的稳定性。所以卡钳安装不当也会影响车辆制动性从而造成刹车偏软。

原因二：一味寻求多活塞

很多车主为了追求炫酷的外观和极致的制动性能，会去选择改装刹车钳，选择4活塞，或是6活塞的，以为活塞数量越多，刹车的力度就会越大。制动的效果不仅取决于活塞的数量，还与活塞面积和总泵的匹配有关。比如，原车每个车轮有一个刹车活塞，全车一共有四个；当需要制动时，一脚刹车，刹车总泵的泵油量刚好满足四个活塞伸出来，压紧刹车盘。如今改装成8个、或者16个活塞，虽然单个活塞面积减小了，但一般来说改装多活塞卡钳后，活塞的总面积都会大于原厂。这时再踩刹车时，就需要更多的泵油量来推动活塞；于是需要更多的刹车踏板行程来弥补供油。这种情形之下，踩刹车所表现出的症状就是：刹车前段偏软，甚至整段刹车都偏软，就算刹车踏板踩到底，供油量都不够。活塞供油量不够，制动力自然就不够，就会感觉拼命踩刹车，但车子总刹不住。

原因三：长期不更换刹车油

很多车友在卡钳改装之后就没有考虑其他的因素了，觉得改装卡钳之后刹车就会变好，所以一般会忽视掉刹车油的重要性，刹车油是需要定时更换的。如果长时间不换的话里面会掺杂很多其它的杂志，会影响到制动系统，所以刹车时会刹不住。

原因四：刹车片未磨合好

新的刹车片和刹车盘之间是需要磨合的，原因是之前的刹车盘被老的刹车片磨的沟沟壑壑（仔细观察刹车盘表面的纹路就知道是什么了），而全新刹车片表面是平面。因此互相之间的摩擦面积很小。需要一定时间的磨合才能彼此吻合。吻合了之后刹车才不会偏软，所以说当出现刹车很软，可能还是在磨合期，这属于正常的现象。

卡钳改装之后如果还出现刹车偏软的情况，看看上述文章你便会明白。