本文作者：GAVINQI
奥迪一年前刚刚公布了新款RS4 Avant (B9)时，也是我刚刚当爹之时，所以当我第一次看到RS4的官方照片便立即将她设为了我的心愿座驾。带回家后打造成我想要的模样，便是我TO DO LIST里最高优先级的任务。
驾驶感受
拥有一辆瓦罐是一直以来的梦想，恰逢喜当爹，则决定把这个计划付诸行动。也曾考虑过C7 RS6，但毕竟是旧平台，也就一直下不去手。而B9 RS4发布后，我便找不到拒绝的理由，至于C8 RS6，首先等不了，而且发布后的价格，还是个未知数（万一咱买不起呢！）
▲秉承着「买车不改，不如推下海」的原则，选配只钩了黑色高光风格包。
虽然早已过了只会拿马力吹牛逼的年龄，但对于一台日常使用的街车，动力还是要做到足够的底气。原厂450hp和600Nm，除非去崩04，那还是绰绰有余了。比暴力咱比不过AMG，比操控比不过宝马M，但RS瓦罐的设定和调校却正好满足了我的需求。
Comfort模式下，感觉跟开着一台A4没有什么太大的区别。下班回家的路上可以放点喜欢的音乐，周末带老婆孩子出门，儿子也可以随时踏实的补觉，至于开长途，那更是说走就走。但当你需要点激情的时候，Dynamic模式+S档，也绝不会让你失望。
对于我们这个年纪的人来说，不用回家换台车，就可以随时在这两种状态下切换的感觉，还是特别的让人愉快。
初阶改装分享
提车后先贴个车衣已经是常规操作，保护原厂漆面的重要性对现在的车主来说已经无需过多解释。
▲感谢 MagicFacturing 车衣作业，耗时3天。
方向盘对我来说特别特别重要，对于一个你每天都触摸和直视的东西，绝对是值得你花钱去升级的部件，造型和触感都需要达到让自己满意的水平，某种程度上来说，我觉得比外观件都要重要（毕竟那都是给别人看的）。
最后，在本友的帮助下，找到了目前这套TTRS的Alcantara方向盘总成，随后再整个进行黑色钢琴烤漆的加工，至于DIY红色回正线也是我的必选元素。
银色后视镜是RS的标志特征之一，但不好意思，碳纤维才是我的最爱。顺便升级了后视镜流水转向灯（为了跟前后转向灯一致）。
我相信很多人跟我一样，没有选装原厂运动排气，就是留预算出来后改。目前为止，推出B9 RS4排气厂商大致有如下选择：ABT、Remus、Miltek、Capristo、Armytrix、Kentech，最终选择了一个从未尝试过的奥地利品牌 - Remus，款式为双边四出，干碳尾嘴。
作为全国首装，第一个吃螃蟹的人，一度担心最终的声浪效果。换装200钼头段的计划都已经在执行的边缘，但最终装车效果还是让我相当满意的。重点是几乎没有共振！
▲视频使用 Osmo Pocket 直接收音，效果稍差（电脑扬声器播放还原度更高）。
最后装车的是轮毂（主要是因为最后才到货），我选择的是 305Forged 单片锻造 UF102 款式，也大胆的尝试了金色去搭配索诺马绿车身，前轮数据：20*10J ET21；后轮数据：20*10J ET17，搭配米其林PS4S轮胎（275/30ZR20）。
作为一辆高性能日常用车，行车记录仪我使用的是WAYLENS，造型比较科技感，手动触屏设置，这套WAYLENS是我们CARBEN路大师（CARBEN ID：@deepsoul）赠送，市场价格大概在3500元左右。
当然还有必不可少的CARBEN风挡贴，马力增加10匹，气场增加100点！价格实惠，购买附赠施工工具。
最后附上改装清单
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