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网易汽车3月21日报道 作为现代汽车SUV开创鼻祖，胜达自2001年诞生至今发展已是第四代车型，事实上历代胜达都以国产或者进口身份在中国车市销售。第四代车型于2018年率先在北美地区上市，如今中国版车型即将开售。不同于其他地区版本，北京现代第四代胜达由烟台现代汽车研发中心针对中国本土优化改进开发而成，主要变化是换装了全新的车尾设计，具备更大的车身，并着重强化后排乘坐体验。
第四代胜达的竞争对手继续锁定老冤家：汉兰达以及锐界，三者是中国车市中型SUV的热门车型，共同特征是各自主推2.0T动力，提供三排座位，强调性能、空间、舒适的全面性，均处于国产SUV中旗舰地位。
● “感性运动”设计语言，全新尾部设计
第四代胜达运用的是现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”（感性运动），同样主张前卫和未来感，第一观感是令人惊艳。依旧是现代汽车所延续的雕塑感车身线条，但能够看出，现代汽车的“感性运动”设计是推倒重来，并没有受到太多传统束缚。
流行的分体式大灯，能够让上部分的日行灯足够锋锐凶狠，网格状的梯形中网很醒目，这样的家族面部特征已经是现代汽车的识别性设计。
车侧面能够看到魁梧方正的车身，这也是欣赏一部大车优美舒展线条的最佳角度，平直的车顶对于车内空间的布置非常重要，后面我们会讲到。中国版胜达车身加长了160mm，轴距加长了100mm，尺寸达到了长/宽/高:4930/1910/1720mm，轴距2865mm,数据上有意全面超越同级标杆汉兰达。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 第四代胜达 | 4930 | 1910 | 1720 | 2865 |
| 汉兰达 | 4890 | 1925 | 1720 | 2790 |
| 锐界 | 4878 | 1925 | 1770 | 2850 |
| 网易汽车 | ||||
事实上，国产第四代胜达更接近于过往Grand Santafe或是Santafe XL这样加长轴距的衍生版，为了充分利用加长轴距带来空间上的优化。第四代胜达索性重新设计了C柱D柱以及车尾，扩大了C柱与D柱之间的侧窗面积，增大了第三排乘客的视野。
国产第四代胜达换装了完全不同的车尾设计，可以说与现代汽车最新家族化设计保持一致，譬如刚获发布的第十代索纳塔也能够看到相同脉络的贯穿式尾灯。纤细的尾灯视觉效果独特，夜晚点亮后能够一眼识别出是一部现代汽车。
轮圈的造型有点像CR-V，顶配车型装备19寸韩泰达奈普HP2轮胎，此型号轮胎广泛装备在中高端城市SUV，注重静音以及舒适性。底部和顶部粗壮的银色饰条，强化了SUV力量感，车尾处的左右双出排气也区别于海外版本，底部银色护板则是更突出豪华感。
可以说造型设计依旧是现代汽车最为注重的环节，能够在历代革新之际摒弃过往，不断探索出新视觉所带来的新鲜感。
本文来源：网易汽车
作者：张原
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