推荐两厢2.0L自动豪华型 昂克赛拉购车手册

在情人节这天，马自达为国内消费者带来了新款昂克赛拉，虽然只是改款车型，但是诚意满满，增加了很多配置而价格没什么变化。和之前一样，新款昂克赛拉分为三厢和两厢版，从配置上来说也是各有偏重，我就开门见山说一下推荐的车型，我认为两厢版更符合年轻人的定位，因为它更运动。

推荐指数/车型价格

因为本文意在推荐两厢版本给各位，因此三厢车型不做推荐指数评定。

如果算上三厢版的车型，这次新款昂克赛拉一共推出了12款可供大家选择，而我推荐的两厢版有5个配置，虽然从车型数量上看两厢版不如三厢版，但是我能推荐两厢版必然有其重要因素，就三个字：更运动。

和风吹拂的外观设计

虽然两厢和三厢乍一看之下只是一个车尾的差别，但是对于新款昂克赛拉的尺寸和造型来说，我总感觉两厢版的更适合。不得不承认，自从马自达推出了“魂动设计”这一设计理念之后，该品牌推出的新车都非常好看，具有一种流动的美，给人的观感很不一样。具体到眼前的新款昂克赛拉，倒三角的上进气格栅、立体感强烈的前后尾灯、偏长的引擎盖、车尾线条的层次感等等，这些细节的设计使得它很耐看。

车身尺寸方面，新款昂克赛拉仍然是标准的紧凑型车，不过2.7米的轴距提供的空间相当不错，日常使用没问题。

在情人节这天，马自达为国内消费者带来了新款昂克赛拉，虽然只是改款车型，但是诚意满满，增加了很多配置而价格没什么变化。和之前一样，新款昂克赛拉分为三厢和两厢版，从配置上来说也是各有偏重，我就开门见山说一下推荐的车型，我认为两厢版更符合年轻人的定位，因为它更运动。

推荐指数/车型价格

因为本文意在推荐两厢版本给各位，因此三厢车型不做推荐指数评定。

如果算上三厢版的车型，这次新款昂克赛拉一共推出了12款可供大家选择，而我推荐的两厢版有5个配置，虽然从车型数量上看两厢版不如三厢版，但是我能推荐两厢版必然有其重要因素，就三个字：更运动。

和风吹拂的外观设计

虽然两厢和三厢乍一看之下只是一个车尾的差别，但是对于新款昂克赛拉的尺寸和造型来说，我总感觉两厢版的更适合。不得不承认，自从马自达推出了“魂动设计”这一设计理念之后，该品牌推出的新车都非常好看，具有一种流动的美，给人的观感很不一样。具体到眼前的新款昂克赛拉，倒三角的上进气格栅、立体感强烈的前后尾灯、偏长的引擎盖、车尾线条的层次感等等，这些细节的设计使得它很耐看。

车身尺寸方面，新款昂克赛拉仍然是标准的紧凑型车，不过2.7米的轴距提供的空间相当不错，日常使用没问题。

取消传统手刹，内饰更简洁

不用我多介绍相信大家也看出来这次新款昂克赛拉内饰的变化，作为改款车型内饰一般不会做很大幅度的调整，但是手刹改为电子手刹让原本看起来就很简洁、舒服的内饰又提升了不少，悬浮式的中控显示屏配合排挡杆后方的马自达悦联系统，以及中控上半部覆盖了大面积的搪塑工艺软材质，视觉效果非常不错，还是能够营造出一定的档次感。

关于详细的配置对比，我们下文再介绍，先来看看编辑推荐的车型，可能你觉得织物座椅有点儿“丢面儿”，并且连驾驶员座椅都是手动调节，在此还要强调一下我推荐的理由：运动。你见过赛车座椅是电动调节吗？显然为了减重电动调节是一定会被舍弃的配置，那么这样理解下来你就明白了，另外织物座椅也没什么不好，夏天不“沾肉”，冬天不冰屁股。

两厢、三厢配置表一起看，谁更运动你心里有谱

看完两厢版车型的配置，我们再来看看三厢的有什么区别。

由于车型太多，因此表格按两厢和三厢分开罗列，如果你赖得看，我给你总结一下差别。三厢版车型在配置上以舒适取向为主，特别是2.0L自动旗舰型几乎把主流配置都加上了；而两厢版则完全是运动的取向，比如两厢版的高配车型提供换挡拨片和18英寸的运动轮圈，这些都是三厢版没有的。

创驰蓝天没变，但加入新功能

无论是两厢版还是三厢版车型，新款昂克赛拉搭载的还是1.5升和2.0升创驰蓝天发动机。小标题提到的新科技其实和发动机技术没直接关系，这个被称为G-Vectoring Control加速度矢量控制技术的目的是根据电脑对水平方向加速度判断车辆的行驶状态，根据需求适当降低发动机的动力输出，以实现更加顺滑平稳的转向过程，同时也可减少驾驶员在弯道中修正方向盘的次数。

总结：虽然我国的汽车市场已经发展了有一段时间，汽车文化也有了一定程度的积累，但是“三厢为轿”的传统理念依旧挥之不去。开篇中提到的推荐两厢版是为了更运动，其实两厢版更大的意义实用，首先好停车，毕竟少一个“屁股”，另外一个重要因素就是，如果你从家具城拉过小件家居，你就明白两厢车和旅行车的好了。（图/文 刘可）