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A0级车称为小型车，轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.5升一般在国际上车长4.3～4.6米之间的分为A级车，此类车轴距大都在2.4～2.63米之间，也叫紧凑三厢轿车。不过现在很多A级车已经做到了A0级的空间大小，对于看重空间和价格的人来说我们推荐的这五款车还是比较有代表性的
车型：中华H230
售价：6.68-6.88万
外观方面，H230终于摆脱了之前宝马味儿十足的“中”字前脸，造型夸张的中网造型采用了贯通式格栅设计，上窄下宽的倒梯形设计棱角分明，配合衬托着LOGO的横向镀铬格栅，将前脸营造的极具气势。
车尾采用了短尾厢的设计，配合向上收拢的保险杠，视觉效果较为紧凑。线条的处理则中规中矩，没有太多修饰与铺陈，但这才是正道，至少比较耐看。尾灯造型没有过分的修饰，甚至没有采用时下流行的LED，但感官效果却颇为清新、利落。
内饰的进步最为明显，无论是材质的选择，还是色彩的搭配，都会给人置身更高级别的错觉。而回想之前几部同价位的A0级小车，车门内板质地上乘的绒面饰板，银衣素裹的镀铬把手以及恰到好处的钢琴烤漆，均可见H230的诚意所在。
方向盘的造型也绝对唬人。粗壮的轮辐，大面积的银色饰板，贴合的拇指凹陷以及平底造型，均给人置身高性能跑车的错觉。当然如果能够在配上多媒体按键，就毫无遗憾了。桶形的座椅也是我们每天离不开的部位。材料与色彩的搭配同样讲究，中间采用透气的网格材料，并采用白线描边。实际乘坐，包裹性与支撑性也绝不仅仅是个样子货。
车内空间方面，2570mm的长轴距，在同级别车型中还是有着很大优势。后座搭乘1.75米的乘客依然有着1拳以上的腿部和头部空间。而平坦的地板，更为是后排搭乘第三位乘客，提供了可能。
H230采用了骏捷FRV上的那台1.5L发动机，配备了VVT连续可变气门正时系统和电子油门，最大功率77kW/5800rpm，最大扭矩143Nm/3800-4200rpm。从怠速表现来说，平顺性还是非常不错，虽然受成本影响，省略了发动机隔热棉，但引擎传入车厢内的噪音微乎其微，一不小心，还误以为没有发动。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
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