意大利狂牛的怒吼 兰博基尼品牌历史回顾（四）

在1971年的日内瓦车展上，Miura的高性能版SV车型亮相，但几乎没有收到关注，所有人的眼光都被一款更为眩酷和非凡的跑车吸引住了，它不仅是兰博基尼展位的明星，也是整个汽车展的明星。这是费鲁基欧和贝尔通这两位天才灵感一触的杰作，跟往常一样，这款跑车也是由公司最信赖的工程师斯坦扎尼和甘迪尼在创记录的短时间内制造出来的。这款超酷的跑车叫做“Countach”。

『Countach是一款革命性的跑车』

这是一款革命性的跑车，从它的线条开始，这是让所有在汽车展上看到它的所有人无以言表而又充满赞叹的第一个特色。它那充满时尚和富于侵略气息的车头，一端无缝连接于前发动机罩、另一端连接于车顶的平式挡风玻璃，从发动机罩延伸的车顶，形成了一条连续的曲线，从前挡泥板到尾板，绵延不断。这凸显了创新、惊人及全新的风格概念。兰博基尼再一次作出了出乎所有人意料的举动。

然而，当时意大利的工会罢工使所有工厂面临困境，尤其是意大利北部的工程公司，公司拥有者的管理行为被公开抵制，正常组织管理日益困难。创始人费鲁基欧一直习惯于对工厂进行直接（有时非常强硬）、略带家长式的控制，因此他对这种新状况更难以忍受。1972年，费鲁基欧将大部分股权卖给了瑞士人Georges-Henri Rossetti，第二年，将余下股权卖给了他的朋友René Leimer。这样，公司的创始人——这个在公司前八年一直推动它作出非凡业绩和爆炸性发展的男人，永远地离开了这家公司。