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网易汽车7月31日报道 日前，岚图泰山系列成功完成渡阴山全地形穿越挑战，以全程零故障、稳姿态的表现，展现出扎实的全地形实力。活动现场，中国首款全地形智能底盘正式命名“岚图虎踞”。岚图CBO、销售公司总经理邵明峰表示，虎踞智能底盘以系统化技术协同，进一步拓展中国豪华SUV的全地形能力边界。
据官方信息来看，“虎踞”之名，取自“龙蟠虎踞”意象。动，如猛虎破阵，全地形所向披靡；静，似虎踞泰山，城市穿行尽在掌控。而就这套底盘而言，它基于不同用户用车需求，提供虎踞P（尊享舒适）、虎踞A（全地形）、虎踞D（运动驾趣）三种解决方案，以体系化布局覆盖全场景出行，为用户带来全场景的驾驶乐趣。
软件方面，智慧神经元，赋予车辆毫秒级先知预判能力。动态智控电四驱响应速度仅20毫秒，以比人快一个数量级的速度实现动力精准分配；EDC可变魔毯底盘每秒扫描路面100次，在压过坑洼前即完成阻尼调节；IPB 2.0智能控制系统提供150毫秒极速建压，将隐患扼杀在打滑之前。系统提供尊享、舒适、越野、雪地、郊游五种专属驾驶模式，用户选好模式，剩下交给系统。
全场景性能集成智能体，将硬核筋骨与智慧神经元精准协同。底盘覆盖草地/雪地、泥泞车辙、沙地、岩石、砾石五大类、超1000个细分场景，通过多维度精准标定，让车辆面对不同路况自动匹配最优策略，大幅降低驾驶门槛，拓宽出行边界。
为了印证虎踞底盘的实力，岚图泰山系列车型也是经历了100公里多路况极限验证，并顺利完成。尤其是在渡阴山线路上，岚图泰山X8依托虎踞A智能底盘方案，以同级唯一三腔空气悬架与EDC魔毯悬架协同工作，实时调控四轮动载荷，确保各轮接地压力最优；扭矩矢量智能电动四驱基于强力双电机解耦架构助力，实现前后轴0-100%动力精准分配，在打滑瞬间将扭矩迅速输送到高附着力车轮；配合IPB 2.0系统实时监测车轮状态并精准锁止纠偏，最终一次性“干拔”登顶，全程前轮无空转、车身无打滑，动力与四驱系统无衰减，展现极限工况下的稳定作战能力。
而当面对深可没人的连续炮弹坑和交叉轴，岚图泰山X8凭借扎实悬架支撑与超高强度笼式车身，全程无托底、无异响，车门启闭自如。可以说，从松软沙坡到极限坑洼，岚图泰山X8以真实场景验证：豪华SUV不仅要有城市舒适，更要有征服未知的全地形底气。
