7℃的杭州东站东广场，“温暖绿皮火车”托起寒夜的候车人

01杭州东站“绿皮火车”休息室首迎寒潮，126人过夜设施启用，服务夜间旅客。

0263岁余大姐因年龄大被特殊安排，虽不符条件仍获温暖休息，体现人性化服务。

03女性专属车厢、双重叫早服务，24岁小朱为避免迟到选择“沙发躺”，体验舒适便捷。

04河北王大哥十年后再回杭州，称赞休息室“免费又贴心”，建议全国推广。

05杭州东站提前开启热空调，保障旅客候车体验，夜间多部门联合巡逻确保安全。

以上内容由传播大模型和DeepSeek生成，仅供参考

一场急剧的降温，让杭州“速冻”，晚上10点的室外温度，仅仅7℃。

距离杭州东站最后一班火车D3212发车，还有67分钟。

除了寥寥几个匆忙的行人，忙碌了一天的东站，回归了平静。

寒风凛冽中，杭州东站东广场的旅客夜间休息室准时开启，等着赶早班火车的旅客前来休憩。

这也是自9月26日试运行以来，这列可同时容纳126人过夜的“绿皮火车”迎来的首个寒潮时刻。

记者 盛锐/摄

四节绿皮车厢，亮起温暖的夜光

60多岁的老人，等待归家列车

沿着杭州东站东广场中轴线，4节车厢的“绿皮火车”，被复古火车头牵引着。车厢上绿色的灯光，和车身相映成趣，在寒夜里格外温馨。

休息室的入口位于一号车厢前端，在沿途设置有相关的旅客须知。

比如休息室的开放时间为晚上10点至次日8时，实行实名制登记管理，主要服务三类符合条件的旅客：持有当日杭州东站出发、出发时间为当日23时至次日7时30分火车票的旅客；夜间23时50分以后抵达杭州东站且有进出站记录的旅客；持有以上相应时段车票、需要在东站进行深夜换乘的旅客。

记者 盛锐/摄

相较于户外的寒冷，设定在26℃的室内热空调，让每一个进来的旅客都能第一时间感受到温暖。记者注意到，每一个休息位都是一张多功能一体化电动沙发，可以调节背靠和脚凳，堪比“高铁一等座”。旁边的柜体上，还设置有USB充电插口。

虽然刚刚开放没多久，已经有7名旅客在车厢内休息。

“我准备乘坐明天12点的火车，回广东虎门老家。”63岁的余大姐戴着口罩，盖着休息室发放的毛毯，正半躺在椅子上。

因为天气寒冷，在东站工作人员的推荐下，她带着行李来到了休息室。

虽然余大姐并不符合旅客要求，但考虑到其年纪较大，且休息室空位充足，工作人员将她安排在了2号车厢。

余大姐。记者 盛锐/摄

“蛮舒服的，又暖和，凑合一宿，明天一早就去等火车了，还要坐十几个小时车呢。”余大姐说，自己之前一直在虎门老家带孙子，前年孙子考上了厦门的一所大学，自己在家里没事情干，就想着出来转转。这趟来浙江，就在绍兴一家纺织厂里找了一份打包的工作。

但是随着年岁的增加，腿脚逐渐施展不开的余大姐，选择了辞职回家，“厂里说明天太早了送不过来，今天就用车把我送过来了。原本以为要在候车大厅待一晚上，没想到在广场上还有这么好的去处。”余大姐说，这趟回虎门，就不打算再出来了，“明天我儿子回来接，家里生活还可以的，在家养老了。”

女性专属车厢、双重叫早服务……

害怕错过火车，小伙选择“沙发躺”　

每一个来到休息室的旅客，都要扫描二维码登记，并分配座位、领取座位卡。

工作人员提到，前两天周末恰逢杭州有演唱会，每天休息室都是爆满的，接待人数都在120人左右。

据介绍，最里面的4号车厢是女性车厢，3号车厢为男性车厢，2号为家庭车厢，1号则为最后使用的散客车厢。

三号车厢。记者 盛锐/摄

当天人数最多的为3号车厢。

“明天6点的火车去安徽广德。”24岁的小朱，是这节车厢里最早的一位旅客，正侧躺在沙发上刷着手机。

虽然住得离东站不远，但担心第二天早上起不来的小朱，选择到休息室休息一早，“去出差，还要接客户，明天8点前一定要赶到的，怕耽误。”

在家里也有一台沙发椅，小朱日常也会玩着玩着就在椅子上休息，这样睡姿倒也是习惯了，“我感觉车厢里挺安静的，一会熄灯了应该能睡一会。”

小朱还提到，自己在前台登记了列车班次和出发时间，“好像会提前通知吧。”

工作人员表示，发车前40分钟椅子上定向音响会播放声音，叫醒旅客，“每隔四分钟就会叫一次，如果十分钟还没醒，我们就会人工去叫醒。”休息室距离候车大厅很近，即使走路十分钟就能抵达，时间还是很充裕的。

不过，很多旅客还是习惯自己也定个闹钟。

比如10点40分来到休息室的女生小胡，昨天她是特意来西湖景区游玩的，准备坐第二天5点多的火车回江苏太仓，“我朋友在杭州西站工作，给我推荐了这里。”

对于休息室的第一印象，小胡觉得很不错，“这样的寒夜，有一个温暖的休息室，很好啊。”因为第一次来，她也不清楚明早会有什么样的叫早服务，就定了三个闹钟，“希望不要睡过头。”

陆续抵达的旅客。记者 盛锐/摄

十年再回杭州城，老大哥点赞

“免费又贴心，建议推广”

临近11点，还有不少旅客陆陆续续来到了休息室，大家询问的第一句话总是：“免费不？”

在得到肯定回答后，脸上都洋溢着笑容，很爽快得拿出身份证件做起了登记。

“杭州这点做的是真好。”51岁的河北人王大哥，拎着两大袋行李来到了休息室。

这是时隔十年，王大哥再一次来到杭州，“之前我在杭州和湖州，待了整整13年。”

临安龙岗、湖州上柏……一个个地名从王大哥口中蹦出，也带着曾经的回忆，“这十年杭州发展太快了，完全大变样了。”

王大哥。记者 盛锐/摄

之前，王大哥在浙江主要是做运输以及钢材相关的生意，这次是来东站中转，准备去绍兴上虞的一个工程项目。

“早上从北京出发的时候就搞错地铁了，一步错步步错，结果就误了去上虞的火车。”没办法，王大哥只能改签到明早6点，并被东站的工作人员推荐到这里过夜，“挺方便的，离得近，坐着还舒服，希望可以全国推广一下。”

这趟，王大哥准备在绍兴待上半个月，“希望忙完之后，可以去趟湖州上柏，那里我待得最久也最有感情，想再回去看看。”

记者从杭州东站枢纽管委会了解到，这两天天气骤降，为切实保障旅客的候车体验以及出行安全，每天晚上9点，休息室就会提前打开热空调，“每天12点，我们也会关闭1号车厢的大门，保证室内的温暖。”相关负责人介绍，在休息室内也持续提供热水以及毛毯，有需要的旅客可以咨询现场工作人员。此外，在夜间，管委会也将联合市政、公安等多部门，加强巡逻，引导滞留在室外的人员至休息室休息。

临近12点，休息室也准备熄灯了，不少旅客放下手机准备休息。

窗外寒风呼啸，但休息室内“春风依旧”。

责任编辑：蓝震