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业主心烦!200多辆车“塞满”90年代老小区?从“抢车位”到“有序停放”,关键在于……

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建于上世纪90年代末的协和公寓,当年根本未预见私家车的爆发式增长——如今,200多辆车挤在捉襟见肘的小区空间里,主干道双侧停满,消防通道长期被占用,挪车争执、车辆剐蹭等邻里矛盾频发,停车难题成为小区治理一大堵点。

“以前下班回家,绕上三圈找不到位子是常态,连消防通道都堵得严严实实,看着就心烦。”

住在协和公寓的上班族刘女士回忆起曾经的停车乱象,仍历历在目。


单纯依靠物业管控难以破解停车困局,芷江西路街道坚持党建引领基层治理,锚定“民主协商、共治共享”工作思路,一场持续数月的社区“破冰”行动就此展开……

堵点变亮点

先摸家底,再“抠”车位

治理的前提是精准摸排。在芷江西路街道的统筹指导下,协和居民区组建了由居委会、业委会、物业、专业第三方及热心志愿者构成的联合工作专班,吹响了社区资源排查的“集结号”。联合专班系统梳理了538户、超1800名居民的居住情况,并与所有登记车辆信息进行比对,建立了清晰的“人—车—位”数据档案,精准定位资源错配的症结。


“光靠管不行,得先找地方。”联合专班对内“螺蛳壳里做道场”,把小区的边边角角重新划线、优化车位划线、清理闲置区域,硬生生“抠”出6个新车位;对外积极与隔壁的中山客运站对接,谈成“错峰共享”协议,解决夜间部分车辆停车难题。


一“内”一“外”的实在举措,让居民们看到了希望,也把大家拉到了谈判桌前,激发了居民参与后续共治的信心与期待。

议事“三部曲”

从多元诉求到社区共识

“停车费怎么收?”“外来车辆进不来,亲戚来了停哪?”“账目能不能公开?”……这些居民呼声很高的公共议题,以三场民主协商议事会的方式循序渐进、充分互动,凝聚起最大共识。‌


第一场“破冰纳智会”,有车的、没车的、有固定车位的、没固定车位的,大家围绕核心议题展开头脑风暴,把苦水倒出来,吵归吵,但确定了业委会牵头起草制度草案的行动方向。

第二场“文本打磨会”,针对初步草案逐项审议修正,尤其是收费标准、亲情车辆管理规则等核心矛盾达成共识,将碎片意见整合为逻辑完整、兼顾公平的规约文本,转变为可执行的具体规则。

第三场“共识固化会”,向业主代表展示定稿制度,同时配套推出《修编说明》,每条规则用数据和安全评估解释得明明白白,让居民对各项条款的公平性一目了然。


6月30日的业主大会开箱仪式上,当计票结果宣布,《协和公寓小区停车管理制度》通过时,现场响起了掌声。会上,居委会与业委会就表决结果向业主作了说明,并对居民关心的具体条款和执行细节进行了详尽解答,进一步凝聚了共识,扫清疑虑。


不止于停车

一套制度激活了“一池春水”

更令人欣慰的是,这场停车治理带来的连锁反应,远远超出了车位本身。信息公开机制的建立,让小区公共收益从此有了“明白账”;“三证合一”的登记模式,不仅堵住了外来车辆长期蹭停的漏洞,更让物业管理的底数彻底清晰;而常态化议事平台的搭建,则让居民们第一次意识到:原来“小区是我家”不是一句口号,而是可以通过一次次投票、一场场讨论去兑现的权利。


如今,走进协和公寓,车辆沿着新划的标线有序停放。车辆进出虽谈不上宽裕,但井然有序。

一位老住户笑着说:“现在开车回来,心里踏实了,有规矩兜底,不用再为停车糟心。”

在协和居民区党总支书记看来,这次破局的真正价值,远不止增加了几个车位、通过了一个规定,而是让居委会、业委会、物业“三驾马车”在一次次的磨合中学会了协同发力,让一群热心业主成长为社区治理的“能人”


“这份《协和公寓小区停车管理制度》不仅是一纸规约,更是一粒种子——它种下了居民对公共事务的参与热情,也种下了‘共治共享’的社区文化基因。”芷江西路街道相关负责人表示,“基层治理的最优解,从来不在办公室里,而是蕴藏在群众共识之中。当每一位居民都从‘旁观者’变成‘当家人’,主动参与社区事务、同心建言,再难的民生疙瘩也能解开,小区才能真正从‘住有所居’迈向‘居有所安、居有所乐’,实实在在提升大家的居住幸福感。”

记者:郁婷苈

图片:郁婷苈、街道供图

编辑:路景斓

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