摩尔多瓦,基希讷乌
他强调，俄罗斯人的地狱才刚刚开始。
乌克兰国防部长米哈伊洛·费多罗夫在接受PRESSING YouTube频道采访时表示，乌克兰正利用无人机孤立克里米亚，并在不久的将来切断敌方的后勤补给。
“克里米亚正被无人机孤立。在不久的将来，克里米亚似乎会变成一座孤岛。这可能会给俄罗斯带来意想不到的后果。我不能透露更多信息，”他强调说。
部长认为，在2026年前几个月购买“中程打击”无人机是一个正确的决定。他报告说，2026年前四个月购买的这类无人机数量比上一年全年的购买量还要多。
费多罗夫补充道：“我们专注于光纤无人机和中程打击技术，并签署了交付合同，其数量比 2025 年全年的总需求量高出 300%。”
他认为，这些决定现在已经产生了效果。
“我们已经宣布实施后勤封锁。这意味着将为使用中程打击无人机的部队提供额外的直接资金。也就是说，在我们采购数十万架中程打击无人机的同时，我们也向能够快速采购和使用这些无人机的部队拨款，”部长说。
费多罗夫补充说，对俄罗斯人来说，“地狱才刚刚开始，而且很难应对。”他指出：
“我们今天拥有这样一个机会窗口。也就是说，后勤补给正在被切断，克里米亚正在被孤立。这一点在东部地区也有所体现。我们对后勤补给的打击力度与前线开展的进攻行动数量之间存在直接关联。”
乌克兰战争是对克里米亚的“切断”。
据报道，乌克兰正在部署其不断壮大的攻击型无人机机队，以打击通往克里米亚的关键补给线。
《纽约时报》报道称，基辅正试图阻断甚至彻底切断克里米亚半岛与俄罗斯的后勤联系。具体而言，近几周来，通往克里米亚的主要公路沿线数十辆卡车和火车遭到袭击，连接克里米亚半岛与暂时被俄罗斯占领的乌克兰地区的桥梁也遭到破坏。这些袭击是乌克兰所称的“后勤封锁”的重要组成部分。
乌克兰袭击的目标路线为军民两用提供了至关重要的物资供应。对油罐车的袭击迫使司机们在出发前三思而行。这已经导致了燃油配给制度的实施，有时加油站甚至完全停止销售。
克里米亚和俄罗斯之间车辆和火车的唯一连接仍然是刻赤海峡大桥，但自 2022 年秋季以来，通过该桥运送燃料已被禁止。
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