广西
最近刷到个新闻，差点没拿稳手机——峰飞航空的V2000CG凯瑞鸥，2吨级无人驾驶货运eVTOL，居然拿下了印尼民航局的型号认可证。全球首个获海外官方背书的eVTOL机型，就这么落地了。你细品，这不是光在咱自己地盘上试点，而是真正跨出国门、拿到国际“通行证”了。紧接着，广东搞出了《低空经济发展条例（征求意见稿）》，安徽也甩出《“低空+”应用场景拓展工程行动方案》，从运输、治理到消费，全链条铺开。政策不是喊口号，是真在拆墙、修路、搭台。
这摊子事热起来，资本和产业自然往里扎。有四家公司的名字最近老被圈内人拎出来讲：万泽股份、万丰奥威、光威复材、中国卫通。不是靠蹭热点，是真有东西。万泽股份你别光看它卖“金双歧”“定君生”，人家高温合金这条线，已经能自己把材料研发、熔炼、铸造、粉末冶金盘全包了。无人机发动机里那个烧得最狠的涡轮盘，不少就出自他们车间。2026年财报里，销售净利率干到了20.73%，每赚100块，净落袋21块，四家里最高。账本背后是实打实的卡脖子突破——没这点硬功夫，谁敢把核心热端部件交给你？
万丰奥威倒像是个“低调的实干派”，铝合金车轮全球第一，听着像传统制造业，但人家早把研发中心开到了德国、美国，通航飞机制造线已经跑起来。发动机壳体、机翼接头这些关键件，全是自主设计+自产。更关键的是，它的钱转得快，2026年总资产周转率0.187次，四家最快。也就是说，同样一笔资产，它一年能比别人多“跑”半圈。虽然净利率只有9.22%，排第四，但架不住它动得勤、杠杆用得稳（权益乘数1.808），硬生生把ROE拉到3.12%。
光威复材呢？碳纤维这块的“扛把子”。打破国外封锁不是说说而已，人家连预浸料、复杂构件都能量产，好几家头部无人机公司，机身、起落架、旋翼，用的都是光威的料。只是2026年总资产周转率掉到0.071次，再加杠杆没拉满（1.569倍），ROE就卡在2.09%。中国卫通有点“高处不胜寒”的意思——中星10R卫星2025年2月刚上天，覆盖东南亚大片区域，18颗星在轨运营，但卫星这东西太“重”，一年才转0.024次，钱沉在那里，ROE只有0.21%。
你说哪一家更值得盯？我翻了几遍财报，发现一个细节：万泽股份的净利率和杠杆双双冲顶，但周转率没掉队；万丰奥威看似利润薄，可资产活，钱不睡大觉。光威复材手握材料壁垒，偏偏节奏慢了半拍；中国卫通坐拥轨道资源，可资产太“冷”。低空经济不是短跑，是长跑，得有力气，还得会喘气。
你手里的仓位，押在哪一家？
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