北京
整个围场传了几个月的消息，终于尘埃落定——银石赛道将于2027年重返世界耐力锦标赛。这是该英国传奇赛道时隔八年再次进入WEC赛历，而赛历本身也迎来近年最大幅度扩张，总站数达到九站。
在本周末勒芒24小时耐力赛开战前夕，WEC推广方国际汽联与西方汽车俱乐部共同宣布，银石将在2027年4月25日办赛，形式为六小时赛。这站比赛将成为当赛季第三站，夹在同样长度的伊莫拉站和斯帕站之间。赛季揭幕战定在3月27日于卡塔尔打响，今年洛斯艾尔赛道那场1812公里赛因中东地缘政治局势被推迟到赛季后半程，明年则重回首站位置。
勒芒24小时将迎来第95届，比赛日是6月12至13日。整个上半赛季赛程密集——四个月内有五轮比赛。欧洲赛段结束后，赛历后半段变化不大:美洲与亚洲的两站维持原有设置，圣保罗站7月11日开赛，奥斯汀站两个月后的9月上演。富士六小时赛继续作为赛季倒数第二站，收官战仍是巴林那场从白天跑进夜晚的八小时耐力赛。
WEC首席执行官弗雷德里克·勒金恩表示，经过数个赛季的稳定运营，制造商、媒体和车迷对WEC日益高涨的热情让推广方确信，现在是扩大赛历的合适时机。他特别提到银石这条赛道历来能制造精彩赛事、吸引海量观众，给竞争者提供严峻挑战的同时，与现有八站形成完美互补。不过银石重返赛历并非一帆风顺——这条赛道在整个2010年代曾是WEC常年分站，但新冠疫情迫使赛历结构进行调整，银石被裁减出局。WEC方面此后一直试图谨慎控制扩张节奏，暂缓回归银石的方案，即便其长远目标是一年十站。
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