河南
你敢信吗，造军舰这种顶尖军工活，英国船厂能把基础工序干反了。两艘都接近完工、泡在水里的护卫舰，愣是要拆开重来，承建方巴布科克自己掏1.4亿英镑，折合人民币快13亿填坑，直接把股东吓出一身冷汗。这事还是船厂自己在财报里主动披露的，半点没得洗。
本来首舰“冒险者”号2023年就该交付英国皇家海军，现在一推再推，都快推到2027年了，这次返工说不定还要再往后延。造军舰的基本逻辑其实跟装房子差不多，管线、电缆、内部舱壁这些，肯定得在舰体外壳合拢之前装好。谁能想到巴布科克偏不按常理来，活全干反了，等装到最后才发现，提前该弄的没弄，全挡住了后续设备的安装位置，只能拆了已经装好的部分，一点点重来。
为啥会出这种低级错误？业内扒出了根源，这事还真不全是工人手滑，是半路杀出来的设计变更。一开始两艘31型护卫舰的原始设计里，根本没安排美国的MK41垂直发射系统，结果船都开工了，英国政府临时拍板要加装。这就好比你家房子墙砌完地砖都贴了，业主忽然说要在客厅挖个游泳池，不砸了重来根本没辙。
MK41本身体积就不小，一组发射单元就要在甲板下腾出好大一块空间。原来的舰体走线、通道、舱壁全是按老设计排的，本来这个方案为了控成本，留给升级的余量就不多，硬生生塞进去，只能把挡路的全拆了。后面三艘还在建造早期，没受这次变更影响，也侧面坐实了，前两艘就是赶进度赶出来的锅。
说起来这事巴布科克也挺冤，一切要从六七年前的那份合同说起。2019年英国国防部跟巴布科克签的是固定总价合同，5艘31型一共才12.5亿英镑，当时英国国防部还吹这是采购改革的大成果，超支不再让纳税人兜底，全转嫁给承包商。这话听着对民众好听，可一旦半路改设计，承包商根本没预算消化这个新增成本。
这次1.4亿英镑的亏损，巴布科克直接拿一亿冲掉了今年的营收，剩下的计入亏损准备金，全年营业利润预期直接掉了将近五分之一。算上这波亏损，巴布科克在31型项目上已经亏了超过3亿英镑，罗塞斯船厂上千工人全指着这个项目吃饭，之前巴布科克还说要在这里新增一千个岗位，把整个培训体系都压在了这个项目上，现在亏成这样，只能从别的业务挤钱填坑。
更讽刺的是，31型护卫舰本来就是英国拿出来当出口样板的，主打一个便宜好用，现在波兰、印尼都已经下了订单，人家出口型还在按部就班造着呢，反倒是英国皇家海军自己用的头两艘先翻了车。之前“冒险者”号亮相的时候，巴布科克的高管还说这是英国主权造舰能力的有力象征，这才一年多，就成了圈内的笑话。
对英国皇家海军来说，这次返工可不是多花点钱那么简单，实打实戳在了命门上。本来31型就是来给皇家海军续命的，要替换已经服役几十年的23型护卫舰。原来23型一共造了16艘，是英国海军过去几十年的绝对主力，现在退来退去，现役只剩5艘了。
5艘护卫舰是什么概念？一艘要在母港维护，一艘要练新兵，一艘刚回来休整，能立刻拉出去执行任务的最多也就两三艘。可英国海军的任务一点没少，北大西洋要盯俄罗斯潜艇，地中海要派船一线部署，还要跑印太刷存在感撑所谓的两洋战略，船不够用的窘境肉眼可见。
之前退了的“铁公爵”号，前几年刚花了1.4亿美元做延寿改装，本来计划要用到2030年代中期，还打算派去印太轮换部署，结果改装完没多久，舰体疲劳、动力老化的问题全出来了，没撑到预定退役时间就提前下岗了，剩下的5艘也全是一样的毛病，天天修修补补凑合用。
现在有英国皇家海军的官员私下都说，按这个拖延速度，首舰“冒险者”号能实战部署搞不好要拖到2030年之后，中间三四年的真空期，英国海军只能靠那5艘老掉牙的军舰硬扛。本来英国国防部还拍胸脯说项目会按时按预算交付，这才一年，预算就多出了一亿多英镑的亏空。
现在巴布科克说已经吸取了前两艘的教训，可谁也不敢保证，英国国防部之后不会再往设计里加新东西，下次会不会再爆出返工的消息，谁也说不准。造军舰这事，本来就不是开工那天就能算清楚所有账的，只是这次坑，又要让英国纳税人来填了。
参考资料：环球网 《英国31型护卫舰项目出现严重建造错误》
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