北京
美国公路安全保险协会（IIHS）最新研究指出，汽车制造商正越来越多地在广告中强调速度、动力、牵引力和性能，而将安全性推向边缘。该机构担忧，那些烟雾缭绕的漂移镜头、惊险的过弯画面和越野英雄式场景，正在助长一种将超速正常化的文化氛围。
研究显示，研究人员分析了近3000条电视和数字广告，发现42.7%的广告出现性能主题，而安全主题仅占8.1%。性能类信息在多年间显著增长，IIHS认为这些广告强化了美国对速度的迷恋。不过，该研究也明确承认，目前尚未建立汽车广告与人们实际驾驶行为之间的因果联系。
然而，这一结论遭到质疑。批评者指出，IIHS似乎忽视了其自身早已认知的、对驾驶行为产生确凿影响的因素：道路设计。该机构曾多次支持"安全系统"原则及更广泛的道路改造，以减少危险驾驶。交通工程师多年前就已发现，人们通常按照道路"感觉"设计的速度行驶，而非完全遵循限速标志。
美国数十年来修建的道路本身就在鼓励高速行驶——宽阔的郊区主干道、巨大的路肩、开阔的视野、多车道设计，几乎没有任何视觉约束，看起来更像机场跑道而非城市街道。官方竖起35英里时速的标志，却对车流以50英里时速通过感到惊讶，这并非因为有人在周日橄榄球赛期间看了野马跑车的广告。IIHS对速度危险性的判断无误，但若其自身哲学认同"系统塑造行为"，那么一条设计得像降落跑道般的六车道公路，理应比一则30秒的汽车过弯广告受到更多审视。
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