昨夜今晨全球大公司动态 | OpenAI与苹果合作关系恶化；SpaceX股票最早6月12日在纳斯达克上市

OpenAI与苹果合作关系恶化。SpaceX股票最早6月12日在纳斯达克上市。Jeep品牌将在神龙公司生产。福特将为建设AI数据中心提供电池储能。日本7-11便利店将涉足服装销售。铠侠控股、电通、零跑汽车、斯巴鲁、雅马哈、日本制铁公布业绩。

OpenAI似乎正与又一家重量级合作方苹果(Apple)陷入关系裂痕。这家人工智能初创公司正考虑以违约为由对苹果采取法律行动，事由涉及双方两年前官宣的ChatGPT接入合作协议。OpenAI认为苹果刻意限制ChatGPT功能权限，并将该功能在iOS系统中刻意隐藏、边缘化。2024年，苹果推出自研人工智能平台Apple Intelligence，OpenAI是首批接入该平台的大模型厂商。双方合作原本允许苹果用户通过Siri调用ChatGPT处理复杂问题。

Anthropic已就一项300亿美元融资协议的条款达成一致，该交易将使公司估值达到9000亿美元，预计最早将于本月完成，借此利用其今年前所未有的增长，在估值上反超其竞争对手OpenAI。投资方Dragoneer、Greenoaks、红杉资本(Sequoia Capital)和Altimeter Capital已同意共同领投本轮融资，这将使这家AI实验室在不计入新增资金的情况下估值几乎增加两倍，达到9000亿美元。每家联合领投方可能都会投资20亿美元或更多。

在格雷格·阿贝尔(Greg Abel)担任伯克希尔哈撒韦(Berkshire Hathaway)首席执行官的最初几个月，该集团增持了谷歌母公司Alphabet，并退出对亚马逊(Amazon.com)的投资。Alphabet股票持仓在3月底达到156亿美元。与此同时，伯克希尔在购入亚马逊股票几个月后便出售了所持股份。

SpaceX已选择纳斯达克作为其备受期待的首次公开募股(IPO)的上市场所。这家由埃隆·马斯克创立的火箭、卫星及人工智能公司计划最早于6月11日为IPO定价，并于6月12日挂牌上市。

东风汽车联合长江产业投资集团有限公司、武汉金融控股(集团)有限公司、武汉经开产业投资集团有限公司、斯泰兰蒂斯集团(Stellantis)、神龙汽车有限公司有限公司正式签署战略合作协议。根据协议，本次合作总投资额超80亿元人民币，整合全球化品牌与市场资源，全面推动神龙公司面向智能化、国际化、绿色化进行转型升级，计划于2027年起陆续投放多款全新新能源车型，同步导入Jeep品牌在神龙公司生产，并在全球范围内进行销售。

本田汽车(Honda Motor)在经历了全球金融危机、自然灾害、安全危机和疫情新冠后依然保持了盈利，然后遭遇了美国电动汽车市场状况的急转直下。这家按销量计算在美国排名第五的日本汽车制造商，正面临其作为上市公司近70年来最严峻的一些挑战。美国关税挤压了该公司最大市场的利润。中国的新兴车企构成了新的威胁。最重要的是，本田在北美的电动汽车雄心已经破灭。由于取消电动汽车计划造成了100亿美元的损失，本田报告了其作为上市公司以来的首次年度亏损。

铃木(SUZUKI MOTOR)5月14日发布预期称，2026财年(截至2027年3月)四轮车全球销量将同比增长7%，达355万辆。如果实现，将首次超过本田(339万辆)，跃居日本车企第2位。主力市场印度的销售竞争非常激烈，铃木还考虑加强印度作为出口基地的功能。从印度市场来看，预计2026财年将占到铃木全球销量的6成左右。

汽车制造商福特(Ford)成立新子公司福特能源(Ford Energy)，这标志着该公司正从电动汽车转向为建设AI数据中心的大型科技公司提供电池储能容量，并将采用中国电池巨头宁德时代(CATL)授权的技术。分析师表示，其与宁德时代的合作关系为福特的“储能业务带来了被低估的战略性竞争优势”。

韩国综合股价指数(KOSPI)15日盘中史上首破8000点关口，之后却掉头下挫，尾盘失守7500点。投资者在经历创纪录的上涨后，纷纷抛售科技股和其他权重股。KOSPI收盘下跌488.23点，跌幅6.12%，收于7493.18点，盘中最高触及8046.78点。市值最高的三星电子股价暴跌8.61%，至270500韩元。SK海力士股价下跌7.66%，至182万韩元。截至当地时间下午3：30，韩元兑美元汇率为1500.8韩元，较前一交易日下跌9.8韩元，创下一个多月以来的最低水平。

美股周五收跌，科技股领跌，道指下跌逾500点。道指跌537.35点，跌幅为1.07%，报49526.11点；纳指跌410.08点，跌幅为1.54%，报26225.14点；标普500指数跌92.74点，跌幅为1.24%，报7408.50点。油价攀升，WTI收于每桶105美元上方，全球基准布伦特收于每桶109美元上方。WTI本周上涨逾10%，布伦特本周上涨8%。布伦特已连续第四周收于每桶100美元上方。

阿联酋正加快新建通往富查伊拉的东西向管道建设，旨在扩大原油出口规模、绕开霍尔木兹海峡这一航运咽喉要道。该项目预计2027年投产，将使阿联酋国家石油公司(ADNOC)的原油出口能力实现翻倍。目前阿联酋仅有一条可绕开霍尔木兹海峡出口原油的陆上通道阿布扎比原油管道(ADCOP)，最大输送能力为每日180万桶。

美国大型药企百时美施贵宝(Bristol Myers Squibb)与中国头部药企恒瑞医药达成一项潜在价值数十亿美元的合作协议。双方计划联合研发十余款药物，其中四款由百时美施贵宝研发，交由恒瑞医药在中国开展早期临床试验，同时双方还将携手探索研发全新候选药物。

雅诗兰黛集团(Estee Lauder)正计划出售旗下两个彩妆品牌及一个韩国护肤品牌。此次寻求出售的三个品牌分别是Too Faced、Smashbox和Dr.Jart+。此举是集团新任首席执行官Stéphane de La Faverie推出的“重塑美妆”战略的一部分，旨在优化品牌组合，将资源集中于MAC、倩碧、海蓝之谜等核心品牌以及Tom Ford Beauty、Le Labo等高增长的高端香水品类上。在剥离边缘资产的同时，雅诗兰黛也在寻求通过并购扩张版图。公司已证实正与西班牙美妆集团Puig进行合并谈判。

黑石集团、CD&R等私募股权机构已初步酝酿竞购梦龙冰淇淋公司(Magnum Ice Cream)。此次潜在收购消息距离梦龙从联合利华(Unilever)分拆独立尚不足六个月，分拆后梦龙成为全球最大独立冰淇淋企业。梦龙旗下坐拥梦龙、可丽多、Heartbrand 以及本杰瑞等知名冰淇淋品牌。

罗森(LAWSON)在便利店开展的外卖餐饮业务预计将覆盖日本所有都道府县。计划在2027年2月底前拓展到45个都道府县约2300家门店，剩下的高知、冲绳两县的加盟店也将在协调后开展同样服务。外卖餐饮业务是从新冠疫情的2021年11月开始推出。在引进的试验阶段，门店确立了操作流程并确认了销售额，截至2026年2月底业务已扩大至约1400家门店。若增加至2300家，规模将超过牛肉饭连锁龙头企业“食其家”的约2000家门店，与便当外卖品牌“好麦道”相媲美。

2026年秋季起，日本7-11便利店(Seven-Eleven Japan)将正式涉足服装销售业务。计划与日本国内排名第三的and ST HD(原Adastria)合作，开始销售T恤、袜子及围巾等商品。7-11计划通过销售服装来提升门店销售额。首先将在包括直营店在内的数百家门店引入该举措。中期目标是将销售范围扩大至日本全国的近两万家门店(不包括车站内等小型门店)。自9月起，除了T恤和袜子等常规商品外，还将开始销售手帕和环保袋。在春夏及秋冬的季节性商品方面将销售围巾和运动服。

沃尔玛(Walmart)正告知Flipkart放慢其IPO的步伐，转而专注于一个远不那么光鲜亮丽的目标：盈利能力。沃尔玛已要求这家总部位于印度的电商巨头暂缓其上市计划，并优先在2027财年结束前实现EBITDA盈亏平衡。Flipkart此前被广泛视为印度最受期待的未来IPO候选者之一。这是继PhonePe之后，沃尔玛放缓的第二个在印度上市的重大项目。沃尔玛持有Flipkart超过80%的股份，并持有PhonePe约71.8%的股份。

财报信息

零跑汽车公告2026年第一季度公司实现营业收入108.2亿元，同比增长8%，环比下滑48.5%。第一季度公司权益持有人应占亏损3.9亿元，2025年同期则为亏损1.3亿元；环比2025年第四季度实现盈利3.6亿元，本期由盈转亏。第一季度零跑汽车的毛利率为9.4%，较2025年同期的14.9%、2025年第四季度的15%明显下滑。第一季度，零跑汽车实现总销量11.02万辆，同比增长25.8%，其中海外销量为4.09万辆，占一季度总销量的37.1%。

日本存储芯片制造商铠侠控股(Kioxia Holdings)公布截至2026年3月31日的财年业绩。全年营收23376.28亿日元，上年为17064.6亿日元，同比增长37%。全年营业利润8703.69亿日元，上年为4517.48亿日元，同比增长92.7%。全年归属公司股东的净利润5544.9亿日元，上年为2723.15亿日元，同比增长103.6%。

电通集团(Dentsu Group)公布2026年第一季度业绩。季度营收3571.29亿日元，上年同期为3451.6亿日元，同比增长3.5%。净营收2950.64亿日元，上年同期为2872.87亿日元，同比增长2.7%。营业利润649.58亿日元，上年同期为254.26亿日元，同比增长155.5%。归属母公司所有者的的净利润401.53亿日元，上年同期为62.69亿日元，同比增长540.5%。

斯巴鲁(SUBARU CORPORATION)公布截至2026年3月31日的财年业绩。全年营收47849.65亿日元，上年为46857.63亿日元，同比增长2.1%。全年营业利润401.2亿日元，上年为4053.08亿日元，同比下降90.1%。全年归属母公司所有者的的净利润908.42亿日元，上年为3380.62亿日元，同比下降73.1%。

雅马哈发动机(Yamaha Motor)公布2026年第一季度业绩。季度营收7301.21亿日元，上年同期为6259.47亿日元，同比增长16.6%。营业利润626.35亿日元，上年同期为435.69亿日元，同比增长43.8%。归属母公司所有者的的净利润412.6亿日元，上年同期为306.72亿日元，同比增长34.5%。

日本制铁(NIPPON STEEL)公布截至2026年3月31日的财年业绩。全年营收100632.16亿日元，上年为86955.26亿日元，同比增长15.7%。全年营业利润2429.03亿日元，上年为5479.6亿日元，同比下降55.7%。全年归属母公司所有者的的净利润171.58亿日元，上年为3502.27亿日元，同比下降95.1%。

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