辽宁
导读：随着新能源的崛起，国产车已成功改写了大型SUV市场的竞争格局。据乘联会公布的2026年4月高端大型SUV终端销量排行榜来看，蔚来、极氪、问界、零跑、岚图、智己、腾势等国产品牌凭借新能源优势已经牢牢占据了市场绝对主导地位，销量持续攀升。而传统燃油车（特别是豪华燃油车）的市场份额急剧萎缩，已被多款后起之秀的国产车超越。在榜单头部阵营中陈列着清一色的国产车型，其中蔚来ES8成功登顶榜首，ZEEKR9X、问界M8则分列第二第三。值得注意的是，曾经在大型SUV市场高不可攀的奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX等传统燃油豪华车，都仅排在第15，第20以及第22名，销量远低于头部新能源车型，市场排名已大变天。
具体销量方面，4月份大型SUV市场共有11款车型月销量突破千辆大关，而这些车型均来自国产品牌。其中蔚来ES8以13506辆的成绩遥遥领先，ZEEKR9X、问界M8紧随其后，4月销量也都分别达到了9302辆以及6845辆，表现也都十分亮眼。乐道L90、问界M9都超3244辆，刚上市零跑D19也卖爆了，销量接近2000辆，排名荣升至第6。岚图泰山、腾势N8L均在榜单前列中站稳了脚跟，ID.ER9AXID、风云T11也都达到了1356辆以上，排名均稳居前11，其中大众ID.ER9AXID是榜单中唯一突破千辆的合资品牌车型。
自第12名以后，各车型销量都在900辆以下，与头部车型分层明显。其中岚图泰山8X以725辆的销量排名第13，目前还在发力，后续销量有望继续提升。传统燃油豪华车奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX，销量分别只有429辆、257辆、278辆，迈巴赫GLS险些跌出榜单前15，红杉（25辆）库里南（33辆）、途乐（5辆） 等已处于榜单末尾，甚至不敌许多新势力品牌的边缘车型。整体来看，销量超1000辆的车型中，无一为纯燃油车。而奔驰、宝马、雷克萨斯等外资品牌的电动化转型也未能形成销量规模（如奔驰EQS SUV、宝马XM）销量都十分低迷，市场竞争力明显不足。
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