内蒙古
5 月 14 日，CIBF 2026 展会现场，欣旺达旗下子公司欣动能源正式发布行业首款两轮车超充电池 —— 逸风超充电池 2.0。这款新品以 20 分钟充至 80% 的超快充能力、2000 次以上循环寿命及全维度安全防护，成功破解两轮车行业长期存在的 “快充、长寿、安全” 不可能三角，有望推动行业从慢充时代迈入超充时代。
长期以来，补能效率低是两轮车用户的核心痛点。数据显示，市面主流两轮车电池充电倍率仅 0.3C 左右，完整充电需 3 至 8 小时。逸风超充电池 2.0 精准直击行业痛点，在匹配专用超快充设备时，最大支持 6KW 大功率充电，20 分钟即可充至 80%，补能效率远超普通电池（充满需 2 小时以上）及常规快充产品（充电时长超 1 小时），补能便利性对标燃油摩托车加油，且可在商圈停车场、配送站点等日常场景完成充电，无需固定站点。
兼容性设计是逸风电池的另一大优势。其采用标准化模组尺寸与接口，可适配 90% 以上主流两轮车车型，支持快速插拔式换电，同时覆盖充电、换电两条技术路线。此外，产品支持电摩、换电车型、轻型电动车等多品类接口定制，兼容卧式、立式两种布局，为整车预留更多储物空间，适配多元用车场景。
电芯层面，采用自研全极耳 46 大圆柱电芯及直通集流盘设计，缩短电子与离子传输路径，实现低内阻、少产热；热管理层面，搭建电芯、模组、系统三层全域智能热管理系统，搭配相变材料、高导热镁合金外壳，电芯温差控制在 2℃以内，散热能力提升 20%；算法层面，搭载自研智能超充算法，动态调整充电策略，抑制析锂现象，平衡温升与充电速率。
技术加持下，逸风电池标准工况循环寿命达 2000 次以上，使用寿命 5 年，远超普通快充电池 800 至 1200 次的水平，大幅降低高频使用场景的更换成本。安全性能方面，产品构建全维度防护体系，具备 IPX7 级防水能力，可承受 10 万次震动，工作温度覆盖 - 20℃至 60℃，异常状态下可毫秒级切断电路，全方位保障用车安全。
发布会上，欣动能源同步发起成立轻型动力超充联盟，整合充电设备商、两轮车厂商、运营商等上下游资源，推动超快充技术标准统一，破解行业设备不兼容、技术不统一的乱象。此举标志着欣旺达不止于做电池供应商，更致力于成为两轮车超充赛道的标准制定者与生态构建者，以 “产品性能 + 联盟生态” 构筑竞争壁垒。
目前，逸风超充电池 2.0 已完成与多家国内头部电摩品牌、区域主流两轮车厂商的技术适配与测试验证，进入小批量装车阶段，部分合作车型已在杭州开展试点应用，首批量产车型即将推向市场。
业内人士表示，逸风超充电池 2.0 的问世，不仅填补了两轮车超充电池的市场空白，更重构了行业竞争格局。当行业多数玩家聚焦续航与成本竞争时，欣旺达锚定补能效率新赛道，或将引领两轮车产业开启超充新周期。
读特&深圳晚报记者 赵鹏
（作者：读特&深圳晚报记者 赵鹏）
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