广东
21世纪经济报道记者 易思琳
近期，亿纬锂能在第二届商用车电池科技日上，发布了商用车电池产品与技术方案，重点包括“开源电池”品牌体系，以及开源电池4.0：AI Battery产品。该方案面向新能源商用车场景，围绕电池感知、云端模型、运营效率和故障管理等环节展开。
从产品定位看，亿纬锂能将“开源电池”用于商用车电池业务体系。亿纬锂能副总裁、商用车电池产品线总裁江吉兵博士介绍，“开源电池”品牌设计灵感来自开源代码，品牌Logo对应循环永续、价值共创、合作共赢等含义。两款开源电池系统产品采用一体化及分面式外观设计，可适配不同重卡车型。
（亿纬锂能创始人、董事长刘金成博士）
在新能源商用车应用场景中，亿纬锂能商用车电池产品线国内销售总经理黄红良提到，当前新能源商用车面临场景复杂、运营消耗大、价值收益不清晰等问题，现有商用车电池产品难以覆盖全部运营需求。在此背景下，公司将智能化作为商用车电池技术升级的重要方向。
此次发布的开源电池4.0：AI Battery，被亿纬锂能定义为具备“全感知、深思维、自进化”能力的商用车电池方案。
按照公司介绍，“全感知”主要依托AI电池芯片、内部传感器与无线传输技术，实时捕捉电池内部状态，并与整车、云端和用户需求协同；“深思维”依托云端AI大模型，实现动态续航评估，并通过Energy Map能量地图为运输任务提供方案；“自进化”则通过云端模型持续学习驾驶习惯和行驶路况，对动力策略、风险预警和故障管理进行优化。
产品层面，AI Battery包含一款电芯和两款系统产品。其中，LM815电芯容量为815Ah，融合气压、温度及EIS智能感知能力。面向后背式和底置式应用场景，亿纬锂能推出LM815-605kWh和LM815-640kWh两款系统产品。公司称，上述系统产品相比市场同类产品轻1吨，并实现-30℃无加热条件下能量保持率大于90%、全域SOC误差小于2%、故障预测准确率大于99%。
在功能目标上，亿纬锂能将AI Battery归纳为“自适应、自诊断、自修复”三类能力，并提出通过智能感知、云端模型和持续迭代，降低商用车首购及运营成本，提升营运收入和电池残值。
围绕“开源”边界，亿纬锂能商用车电池产品线BMS产品部副总经理李少林表示，AI电池需要大量数据积累和云端大模型，在实际应用中持续迭代，因此需要终端运营、整车、行业伙伴和相关专家共同参与。他提到，亿纬锂能所称“开源”主要是在行业生态内形成合作关系，开放内容主要包括部分系统层级架构、接口及数据等。
李少林还表示，AI Battery的迭代依赖应用场景中的数据采集、处理和模型训练优化，目标是让终端用户在运营成本、运营效率和使用体验上获得切实提升。从这一表述看，亿纬锂能试图将商用车电池从单一硬件产品，进一步延伸至电池系统、车辆运营、数据模型和生态协同组成的解决方案。
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