莲花发布“Focus 2030”战略，以多元动力布局深化品牌基因

【2026年5月13日，伦敦】莲花正式发布“Focus 2030”战略计划。该计划围绕品牌强化、多元动力路线、全球协同以及财务规范四大支柱展开，旨在为品牌在复杂市场环境下构建更灵活且可持续的商业模式，始终保持稳健抗压能力。作为全球首个也是唯一一个率先完成燃油、纯电、超级混动三大动力系统全覆盖的顶级跑车品牌，莲花宣布将于2028年推出搭载全新开发的V8混合动力系统的超级跑车Type 135，将这一独步全球的领先优势推向新的高度。

莲花集团CEO冯擎峰表示：“莲花诞生于柯林·查普曼的叛逆精神，这份精神至今从未消失。‘Focus 2030’将重塑品牌和业务，恪守莲花的品牌基因。莲花专注于工程，专注于性能，致力于打造极致驾驶者之车，这些正是推动业务发展的核心动力。”

多元动力路线：纯电、混动、内燃机三轨并行

纵观百年汽车发展史，几乎所有创新都源于战略远见。如今，莲花正以前瞻性战略布局，引领又一轮驾控体验全面创新。面对全球不同市场的监管和消费节奏，莲花将采取更灵活多元的多动力总成策略，在内燃机、混合动力和纯电动领域并行推进，短期目标实现约60%插电混合动力车与40%纯电动车的产量组合，走出一条以用户为中心的多动力总成转型之路。

作为“Focus 2030”的核心亮点技术之一，莲花的路遥超级混动技术融合了内燃机的性能底蕴与纯电技术的响应优势，兼具长续航、实用性与标志性的莲花驾驶沉浸感。该项技术已在全球车型莲花For Me上率先应用。作为LTS莲花工程专属调校标准下的首款超级混动SUV，莲花For Me在中国市场反响热烈，上市仅一个月即收获超过1000辆订单，其中SE特别版订单占比超70%，老车主复购率高达20%。欧洲市场预计于2026年第四季度启动交付。

（莲花For Me）

该车搭载900V路遥超级混动架构，系统总功率达952Ps，0-100km/h加速仅需3.3秒，即使在电量仅剩10%的极端工况下，0-100km/h加速仍可达到3.5秒，综合续航超过1400公里。更令人振奋的是，依托中国智造的体系优势与规模效应，莲花For Me以50.8万元起的颠覆性定价，将过去百万级超跑SUV的核心能力首次带入主流价格带——让真正的超跑体验从少数人的收藏，变成更多人触手可及的生活。

全新V8混动超跑Type 135：为终极驾驶者而生

为传承品牌与生俱来的创新基因，始终保持核心产品的领先优势，莲花宣布将于2028年推出全新超级混动超跑Type 135。该车型将搭载莲花全新开发的V8混合动力单元，重新定义智电时代顶级混动V8发动机新标杆，实现核心动力领域历史新突破！

（莲花Type 135预告图）

不仅如此，莲花还将持续探索将F1赛道的MGU-H电涡轮以及预燃烧室技术应用于量产的可能性，力图让这台V8混动超跑成为品牌工程实力的巅峰之作。Type 135计划在欧洲生产，更多细节将于今年晚些时候公布。

（莲花汽车产品规划）

与此同时，莲花正式确认Emira跑车的延续计划，这既体现了对英国制造的承诺，也回应了用户对燃油跑车的持续进阶需求。莲花将在未来几周内发布更新信息，旨在打造出最强大、最轻的Emira车型。此外，作为持续吸引新客户并拓宽品牌的商业基础，由Eletre、Emeya、Evija（参数丨图片）组成的莲花纯电动车组合未来依然是业务的核心支柱。

深化全球协同，清晰的市场战略布局

“Focus 2030”计划为莲花设定了清晰的商业方向：聚焦目标销量、强化利润率、注重个性化定制。随着产品线趋于稳定，莲花正逐步推动年销量增长至3万辆，为持续盈利打下基础。

（莲花汽车英国海瑟尔生产中心）

在过去一年中，路特斯科技（NASDAQ:LOT）全球各业务单元持续优化，运营效率显著提升。英国莲花公司通过在英国海瑟尔建立灵活的生产中心，有效降低了运营和供应链成本。此外，路特斯科技还持续提升成本优化与运营效率，其2025年全年业绩中利润率表现明显改善。得益于产品结构优化和成本管控，路特斯科技整体经营质量持续提升：2025年全年共交付6520辆汽车，实现总收入5.19亿美元；服务收入超5600万美元，同比增长69%；全年毛利率提升至9%，经营亏损同比收窄46%。伴随莲花For Me在全球市场的交付放量，公司营收增长与经营改善有望进一步提速。

面向未来，莲花同样需要强有力的合作伙伴与清晰的市场路径。在“Focus 2030”战略中，莲花与主要股东吉利控股集团的紧密合作是核心支柱之一。双方在技术开发、供应链竞争力和制造效率等方面开展深度协同，旨在提升市场响应速度、全球规模效益和利润韧性。同时，莲花将整合英国莲花公司与路特斯科技，统一品牌、简化治理、降低成本，加速下一代高性能车型的工程融合，预计整合工作于今年内完成。

在核心市场，莲花制定了清晰且多样化的战略：中国作为主要销量增长引擎，依托用户对高端新能源汽车的强劲需求；欧洲市场基于赛车基因和英国工程品牌底蕴，提供多样化的动力总成组合；北美以跑车产品为战略核心，同时把握加拿大全新SUV市场机遇；亚太及中东地区已活跃于17个市场，为全系产品矩阵接触新客户提供广阔机遇。

路特斯科技董事会主席兼吉利控股集团执行副董事长李东辉表示：“吉利自始至终都对莲花品牌深信不疑，这种信念从未动摇。我们承诺为莲花提供其所需的资源，助力其角逐全球顶尖行列。莲花所带来的一切都是无可替代的，而‘Focus 2030’计划就是我们认真履行这一责任的证明。我们对这个品牌未来的发展篇章充满期待。”极端工况下，0-100km/h加速仍可达到3.5秒，综合续航超过1400公里。更令人振奋的是，依托中国智造的体系优势与规模效应，莲花For Me以50.8万元起的颠覆性定价，将过去百万级超跑SUV的核心能力首次带入主流价格带——让真正的超跑体验从少数人的收藏，变成更多人触手可及的生活。

全新V8混动超跑Type 135：为终极驾驶者而生

为传承品牌与生俱来的创新基因，始终保持核心产品的领先优势，莲花宣布将于2028年推出全新超级混动超跑Type 135。该车型将搭载莲花全新开发的V8混合动力单元，重新定义智电时代顶级混动V8发动机新标杆，实现核心动力领域历史新突破！

（莲花Type 135预告图）

不仅如此，莲花还将持续探索将F1赛道的MGU-H电涡轮以及预燃烧室技术应用于量产的可能性，力图让这台V8混动超跑成为品牌工程实力的巅峰之作。Type 135计划在欧洲生产，更多细节将于今年晚些时候公布。

（莲花汽车产品规划）

与此同时，莲花正式确认Emira跑车的延续计划，这既体现了对英国制造的承诺，也回应了用户对燃油跑车的持续进阶需求。莲花将在未来几周内发布更新信息，旨在打造出最强大、最轻的Emira车型。此外，作为持续吸引新客户并拓宽品牌的商业基础，由Eletre、Emeya、Evija组成的莲花纯电动车组合未来依然是业务的核心支柱。

深化全球协同，清晰的市场战略布局

“Focus 2030”计划为莲花设定了清晰的商业方向：聚焦目标销量、强化利润率、注重个性化定制。随着产品线趋于稳定，莲花正逐步推动年销量增长至3万辆，为持续盈利打下基础。

（莲花汽车英国海瑟尔生产中心）

在过去一年中，路特斯科技（NASDAQ:LOT）全球各业务单元持续优化，运营效率显著提升。英国莲花公司通过在英国海瑟尔建立灵活的生产中心，有效降低了运营和供应链成本。此外，路特斯科技还持续提升成本优化与运营效率，其2025年全年业绩中利润率表现明显改善。得益于产品结构优化和成本管控，路特斯科技整体经营质量持续提升：2025年全年共交付6520辆汽车，实现总收入5.19亿美元；服务收入超5600万美元，同比增长69%；全年毛利率提升至9%，经营亏损同比收窄46%。伴随莲花For Me在全球市场的交付放量，公司营收增长与经营改善有望进一步提速。

面向未来，莲花同样需要强有力的合作伙伴与清晰的市场路径。在“Focus 2030”战略中，莲花与主要股东吉利控股集团的紧密合作是核心支柱之一。双方在技术开发、供应链竞争力和制造效率等方面开展深度协同，旨在提升市场响应速度、全球规模效益和利润韧性。同时，莲花将整合英国莲花公司与路特斯科技，统一品牌、简化治理、降低成本，加速下一代高性能车型的工程融合，预计整合工作于今年内完成。

（莲花Eletre装船发往加拿大）

在核心市场，莲花制定了清晰且多样化的战略：中国作为主要销量增长引擎，依托用户对高端新能源汽车的强劲需求；欧洲市场基于赛车基因和英国工程品牌底蕴，提供多样化的动力总成组合；北美以跑车产品为战略核心，同时把握加拿大全新SUV市场机遇；亚太及中东地区已活跃于17个市场，为全系产品矩阵接触新客户提供广阔机遇。

路特斯科技董事会主席兼吉利控股集团执行副董事长李东辉表示：“吉利自始至终都对莲花品牌深信不疑，这种信念从未动摇。我们承诺为莲花提供其所需的资源，助力其角逐全球顶尖行列。莲花所带来的一切都是无可替代的，而‘Focus 2030’计划就是我们认真履行这一责任的证明。我们对这个品牌未来的发展篇章充满期待。”