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特斯拉宣布停产,震动全网!

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随着最后一辆S/X下线,马斯克亲手拆了特斯拉的“神坛”。

北京时间5月10日,特斯拉在社交媒体上官宣了一则消息:弗里蒙特工厂最后一辆Model S和Model X正式下线。



特斯拉的配文很体面,说它们“见证了纯电出行从少数人的选择走向越来越多人的日常”。

这感觉就像是你家那个最有出息、最早出去闯荡的大哥,如今老了,干不动了,被请出了家族群。虽然早有预告,但真到这一天,心里还是不免惋惜一下。

01

那个曾经“封神”的时代,彻底翻篇了

2012年,Model S横空出世的时候,它根本不像是一辆车,更像是一个来自未来的科技。

那时候满大街还是油车的轰鸣,它静悄悄地滑过街头,没有发动机噪音,只有科幻的线条和那块巨大的中控屏。

它告诉全世界:原来电动车可以这么快、这么智能、这么酷。三年后,Model X带着那对招摇的鹰翼门登场,更是把“科技富豪”的逼格拉满了。



那时候买Model S/X的人,买的不是车,是入场券,是一种“我站在时代前沿”的身份认同。

梁建章、曹国伟、于刚、章瑞平、李想、李斌、雷军……这些大佬都曾是第一批特斯拉车主。



但神坛终究是留不住人的。

随着Model 3和Model Y这两款“走量神器”的爆发,特斯拉从一个小众精英俱乐部,变成了大众街车。

2025年的数据显示,Model 3/Y卖了约160万辆,而S和X加起来才5万辆左右,占比不到3%。



曾经的旗舰,成了财报里那个“拖后腿”的尴尬存在。

事实上,早在今年的1月29日,马斯克就首次宣布了Model S与Model X将于2026年正式停产的消息。

接着4月1日,他又在X平台发文,确认全球已停止接受新车定制订单,消费者只能购买库存现车,并配发14年前Model S量产启动照片,称“一个时代结束了”。



众所周知,马斯克是个极致的效率主义者,他容不下这种“低效的浪漫”。弗里蒙特工厂那条曾经造出传奇的生产线,马上就要被拆了。接下来,这里要年产100万台Optimus人形机器人。

从造车到造人,马斯克连头都没回。

02

为什么非要砍掉它们?因为“不划算”

很多人不理解,留着它们当个吉祥物不行吗?干嘛非要做得这么绝?

答案就三个字:不划算。

在如今的中国市场,七八十万的预算,消费者有蔚来ET9、问界M9、仰望U8这些更懂豪华、更懂智能的本土选手。Model S/X那套用了十年的设计语言和“毛坯”内饰,早就打不动了。

对于马斯克来说,产能浪费是绝对不允许的事情。弗里蒙特工厂的产能是稀缺资源,用来造一年只卖几万辆的车,不如用来造未来可能改变世界的机器人。



马斯克还算了笔账,“如果我们继续每年在这(S/X)上投入3万辆车的产能,我们就是在浪费可以生产100万台机器人的空间,而每台机器人最终可能创造的价值远超一辆Model S。”

更关键的是,特斯拉的股价和未来,现在已经不靠卖车撑着了。华尔街看的是FSD(完全自动驾驶)和Robotaxi(无人出租车)的故事。S和X这种“旧时代的硬件”,在马斯克的AI蓝图里,已经成了累赘。



说白了,这就是一场商业上的“弑父”。特斯拉亲手干掉了那个曾经让自己封神的过去,以此证明自己已经长大了。

值得一提的是,在最后一辆Model X下线时,有个细节特别戳人。

在进入喷涂车间前,车身上被弗里蒙特工厂的员工签满了名字,车尾还写着醒目的“Last One”(最后一辆)。这辆车不会被卖掉,它会披上专属的“石榴红”车漆,作为典藏版留在特斯拉博物馆。



这让我想起那些老牌工厂停产经典车型时的场景。工人们用这种方式,跟一个时代告别。

对于咱们这些看客来说,Model S/X可能只是两款车。但对于那些在产线上干了十几年的老员工来说,那是他们的青春。

那个曾经让保时捷都感到害怕的“狂暴模式”,那个第一次让人惊呼“原来车可以自己开”的Autopilot,都随着这最后一辆车的下线,被封存在了记忆里。

03

别了,S/X;你好,机器人时代

用马斯克的话说,Model S/X的停产是一个“略带遗憾”的决定,但确实到了该结束的时候”。

但我觉得他更兴奋的,一定是即将到来的“机器人时代”。特斯拉不再甘心只做一家“汽车公司”,它要变成一家“物理世界的AI公司”。



这步棋很险,但也很大胆。当别人还在卷冰箱彩电大沙发时,马斯克已经把筹码全部推到了AI和机器人这张牌桌上。

所以,这不是结束,而是一次彻底的换血。

如果你还在为Model S/X的停产感到惋惜,不妨换个角度想:那个曾经用Model S颠覆了汽车行业的特斯拉,现在正准备用机器人去颠覆整个世界。它只是换了一种更激进的方式,继续它的疯狂。

人们常说,时代抛弃你的时候,连一声再见都不会说。但特斯拉这次,却是主动抛弃了自己的时代。

Model S和Model X的停产,标志着一个造车神话的终结,也标志着一个“AI狂想曲”的开始。

马斯克用这种近乎冷酷的方式告诉我们:怀旧是留给弱者的,强者只盯着未来。

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