海缆登陆隧道成功贯通

“十、九、八、七………开挖!”随着隧道里传来一声呼声，5月12日，国家“十四五”电力规划重点项目——阳江三山岛海上风电柔直输电工程(以下简称“三山岛工程”)海缆转架空线路终端站隧道完成最后一期开挖作业，成功打通了海底电缆登陆的“最后一公里”，标志着项目“海陆连通”瓶颈被攻克。

记者从南方电网广东阳江供电局获悉，三山岛工程是我国首个海上风电海陆一体柔性直流输电工程。工程分海陆两部分，海上工程包括一座±500千伏海上换流站、辅助平台及115公里的500千伏直流海缆。陆上工程包括阳江海岸的海缆转架空终端站、江门古劳换流站以及途经阳江、江门、佛山的近200公里架空线。三山岛工程海缆转架空线路终端站隧道全长408.92米，海底电缆登陆上岸后将通过该隧道抵达海缆转架空终端站，随后经由±500千伏直流架空线路送达江门受端换流站，实现清洁电能高效接入电网，输送至粤港澳大湾区。

“隧道施工最大的挑战是在强风化富水围岩中进行小断面开挖，岩体遇水即泥化，塌方风险高。”阳江供电局柔直业主项目部安全管理工程师卢新宇介绍，面对极端的施工环境，阳江供电局通过超前地质预报探明前方岩层，创新采用“超前小导管注浆”加固拱顶，并严格执行每循环0.5至0.8米的“短进尺”开挖，做到掘进与封闭同步，有效防范变形塌方风险。

机械化施工的落地，给隧道作业带来了深刻改变。据悉，隧道净宽仅3.3米，施工空间有限，大型设备难以展开。阳江供电局多次组织参建单位深入研讨，对比不同机械在小断面隧道内的适配性，最终引入了配备合金牙轮钻头的大扭矩旋挖机、微型耙渣机等定制化设备。为了保障安全与进度，隧道从两侧工作井双向同步掘进，两个工作面均配备独立施工班组，工序衔接紧凑有序，大幅缩短工期。

“隧道深处地下十几米，每一米的推进都不容易。但越是这样的工程，越逼着我们想办法、找出路。机械化不是简单地用机器换人，而是用更科学的方式管安全、管质量、管进度。”阳江供电局柔直业主项目部项目经理关维坚说。

接下来，隧道将转入二次衬砌结构施工，确保满足海缆登陆敷设条件。阳江供电局将同步加快海缆转架空线路终端站设备到货验收、电气安装等工作，助力三山岛工程如期投产。

来源：阳江日报

阳江日报记者 费先霞 通讯员 王艳萍