北京
特斯拉曾是最受欢迎的电动车品牌。这个地位保持多年，毕竟它是行业先驱，不少车主对自家座驾赞不绝口。但Consumer Reports曾将其评为可靠性最差的二手车品牌。如今，特斯拉正迅速失去全球霸主地位，取而代之的，是中国车企比亚迪。
据BBC等媒体报道，比亚迪销量已大幅超越特斯拉。2025年，特斯拉全球售出164万辆，同比下滑9%。比亚迪纯电动车销量达225万辆，同比增长28%。但这只是故事的一半。CNN指出，比亚迪的产品线不止纯电动车，若计入混动车型，其2025年总销量高达427万辆，彻底甩开特斯拉。
销量之外，技术参数同样关键。比亚迪采用"超快充电系统"，5分钟即可补充250英里续航。特斯拉超级充电桩需15分钟才能提供200英里电量。部分特斯拉充电桩甚至未获加州批准使用——而该州是全美电动车注册量最高的市场。比亚迪似乎在每个环节都占据上风。
电动车市场表现由多重因素决定。车辆性能固然重要，但渠道覆盖更为关键。若在全球最大电动车市场表现疲软，整体销量必然承压。此外，CEO的政治立场也会影响品牌。
比亚迪的成功首先源于本土优势。中国是全球最大汽车消费市场，2025年3月，比亚迪占据国内电动车市场32%份额，特斯拉仅为6.1%。但战场不止中国。特斯拉在欧洲销量断崖式下跌，CNN数据显示，2025年初其在欧销量同比暴跌40%。与此同时，英国消费者对比亚迪的接受度持续攀升，Seal U SUV混动版本尤为畅销。
CNN等媒体将特斯拉的颓势与其CEO马斯克挂钩。他任职美国政府"政府效率部"（DOGE）期间，法院裁定该部门存在违宪裁员行为。投资者认为马斯克对特斯拉投入不足。其政治活动也让部分消费者重新考虑购车选择。
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