海外版奔驰小级4乘4的假想资讯近期成了车圈热话,这款定位紧凑的越野车试图把经典方盒子造型与日常通勤需求相融合,让更多人有望触达奔驰级家族的魅力。根据海外媒体报道,目前曝光的行业资讯显示,新车外观完整传承了家族标志性的方盒子语言。前脸部分,经典的圆形大灯内部有望搭载几何多光束光源,搭配半环形日间行车灯,辨识度颇高。燃油版车型配备竖条幅进气格栅,纯电版采用封闭式前脸设计,中央三叉星徽标十分醒目。前保险杠集成了钢制护板,面对非铺装路面能有效降低磕碰风险。
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视线移至车身侧面,外扩式黑色轮眉搭配18英寸全地形轮毂,宽厚的胎壁支撑性充足。车顶配备一体式行李架,满足户外装备搭载需求。机械式门把手与直角车窗设计致敬经典。车身尺寸方面,据海外媒体透露,长度控制在约4.4米,宽度接近1860毫米,高度约1900毫米,轴距约2750毫米,既保留了硬派体量感,又兼顾了城市通行灵活性。车尾部分延续侧开式尾门设计,外挂式备胎罩成为标志性点缀,燃油版为硬质防护结构,纯电版有望拓展为储物空间,立式LED尾灯造型规整。
视线移至车内,海外版车型的座舱设计以实用为本。新车仪表盘与中控区域采用12.3英寸全液晶仪表搭配14.7英寸中控屏组成双联屏,搭载最新智能交互系统,支持语音控制及手机互联等功能。智能化方面,车内保留了海量物理按键与旋钮,空调控制与驾驶模式切换均采用实体操作,佩戴手套也能精准操控,这点对越野爱好者而言实在顺手。
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座椅方面,前排支持多向电动调节加热与通风,面料选用防水耐磨皮质,方便清理泥沙。空间与舒适度及乘用性方面,后排腿部空间充裕,地板采用纯平设计,座椅支持比例放倒以扩展后备厢容积。需要区分的是,海外版车型在内饰乘用性表现方面更侧重于耐造与功能性,座舱内方形涡轮出风口与金属质感饰板延续了家族风格,国内新车型未来在标配差异上或在豪华质感与舒适配置上进行本土化调整,具体需以官方正式公布为准。
动力部分,据海外媒体披露,燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机与48伏轻混系统组成的油电混动系统,综合系统最大功率有望接近190马力,峰值扭矩约300牛·米,匹配9速自动变速箱。纯电版车型采用前后双电机布局,据海外媒体透露综合功率约250千瓦。
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底盘方面,新车配备基于专属硬派平台打造的非承载式车身结构,采用前双叉臂独立悬挂加后整体桥结构,车架使用约1500兆帕超高强度钢。驾驶模式方面,搭载专属越野模式,支持多地形切换与电控扭矩矢量分配。此外据海外媒体透露,新车将配备PSM主动悬架系统,同时提供主动后轮转向系统可选,具体的配置分级还需以其新车型上市后均以官方正式公布为准。各项越野参数中,最小离地间隙约220毫米,接近角约32度,离去角约31度,涉水深度约500毫米,这组数据应对日常轻度越野绰绰有余。
海外版奔驰小级4乘4用相对均衡的产品力平衡了通勤与探索的需求,大家觉得这台方盒子车型未来定价多少能打动你?感兴趣就点个赞,关注不错过新车。
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