北京
近日，随着最后一方混凝土顺利入模浇筑，由中交二航局承建的福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段JCZQ-2标明挖段一期主体结构圆满封顶，标志着项目建设取得阶段性重大突破，为盾构机按期始发奠定了坚实基础。
本次封顶的明挖段包含302米明挖暗埋隧道与25米始发工作井，为地下箱型框架结构，主体采用高强度抗渗混凝土，其中一期主体结构总长为187m，基坑最大埋深达27.1米，单次最大浇筑方量超1150立方米，具有单次浇筑方量大、深基坑风险高、防水要求严等特点。项目地处沿海软弱地层，孔隙承压水、淤泥质黏土等不良地质条件给施工带来严峻挑战。
施工期间，项目部迎难而上、科学施策，针对大体积混凝土温控难题，采用低水化热配合比、预埋冷却水管、分层连续浇筑及智能温控监测，严控内外温差，实现结构无裂缝、高抗渗目标。面对深基坑、高支模、交叉作业等风险，严格落实风险分级管控，推行网格化管理与全过程旁站监督，高效完成支撑拆除与换撑、钢筋制安、模板支架等关键工序，实现安全生产零事故、工程质量零缺陷。
据介绍，项目部优化施工组织，将隧道划分为16个施工段实施流水作业，统筹人、材、机资源配置，全体参建人员攻坚克难、昼夜奋战，克服沿海气候多变、地下水位高、工序交叉复杂等不利因素，仅用139天便高效完成主体结构施工，以实干实绩彰显二航速度。
此次明挖段一期主体结构封顶，是项目建设的重要里程碑。下一步，项目部将以此为新起点，有序推进盾构始发、明挖段二期工程等后续工作，为福莆宁城际铁路早日建成通车、助力福州都市圈一体化高质量发展贡献二航力量。
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