比宝马3系还帅气，2.0T+8AT，进口品质售32.4W，还是宝马跑车

宝马4系（参数丨图片）在国内的销量并不好，因为国人对“4”很敏感，但如果你预算在40万以内落地，对进口品质比较执着，然后想要一个帅气的外观造型，那么宝马4系就很适合你。宝马4系比宝马3系还帅气，并且运动套件选择性更多，加上一个无框门、掀背设计，严格来说宝马4会讨好年轻人多一些。关键指导价在34.80-52.69万，但优惠后的入门级只售32.4W起，也会比宝马3系更有性价比。

严格来说，宝马4系是一台小众车型，但它在进口车型里非常个性化，性价比也很高，只不过它是一台标准轴距的车型，但它前脸采用最新的设计语言，因此也有了很好的辨识度。采用最新的大鼻孔格栅设计，看到宝马4系就会给你一个新款的感觉，全新的天使大灯采用两段式设计，下方的保险杠和两侧的导流槽都能提升运动属性、尾部造型充满了肌肉感，双炮筒和声浪也能吸引到许多年轻人的目光。并且宝马4系还是一台带无框门、溜背、双门设计，也有敞篷版本选择，那我个人会喜欢硬顶版本多一些，相对会实用一些，但敞篷版本就会更拉风一些，或许年轻人会更喜欢。

不过要注意，它仍是标准轴距的后驱车，车尾随动性、转向手感依然是标准轴距中型车，自带宽体的一个操控属性。它的长宽高4773*1852*1395mm，轴距是2851mm，空间不是优势，但前排空间很宽敞，缺点就是跑车的坐姿很都低，如果你个子不高，或许视野就没有那么好了。但它动力与后驱布局也是有卖点，标配2.0T动力，8AT变速箱，这套国际组合已经很成熟，但也有高低之分，分别为184马力、245马力，在动力和操控的调校上也有会一些差异化，但悬架的支撑和底盘厚实感还是很运动，方向盘的尺寸和转向调校的手感没得说，属于运动型风格。我个人觉得宝马4系是主动一个外观拉风、操控轻便，属于很好开的跑车风格，只不过对于顾家的朋友来说，或许这种外观造型的接受度并不高。

宝马4系选装配置挺多的，标配有多功能平底方向盘，哈曼卡顿音响、双联屏，皮革座椅和车内包裹。像定速巡航也是标配的，语音助手、远程控制，也有L2辅助，只是高功率版本增加了座椅通风加热，增加360°影像和自适应巡航功能。我们可以选装运动套件、以及部分舒适类的配置，车机上也能支持carpay、自动恒温空调，但后桥差速锁要选装，四驱只有顶配才有，我觉得后排当做后备厢使用更方便一些。不管怎样，宝马4系还是延迟了宝马家族运动基因，也延续了宝马特色的设计，像很多高端配置也带有，质感与豪华感都存在。虽然它的受众群体不够丰富，但如今的价格也是非常有诚意，对于喜欢跑车、敞篷车、还有无框门和宝马车标的用户来说，宝马4系也是值得关注，或许它没有宝马3系那么实用，但驾驶乐趣、改装乐趣还是很高的，说它是年轻人的玩具车也很合理了。