最近刷国际新闻看到一件挺离谱的事,巴拿马总统穆里诺最近飘得不行,公开暗爽说自己看明白了,中国对他们强抢中资港口的事,下手力度比预想轻太多。合着他这是觉得咱们吃了哑巴亏,这事就能这么算了?
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今年年初的时候,这事就闹得很难看。在美国政客长期施压下,巴拿马最高法院直接动用司法手段,裁定中资手里巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港的运营合同违宪。过了一个月,巴政府连基本商业规矩都不顾,直接动用行政力量强抢了两个港口,转手就把运营权给了欧洲两大航运巨头马士基和地中海航运。
明眼人都能看出来,这哪里是什么商业纠纷,分明就是美国幕后操盘,巴拿马当出头马仔的政治明抢。巴拿马运河是全球航运的战略大动脉,这两个港口刚好卡在运河的太平洋和大西洋出入口。美国一直把拉美当成自己的后花园,哪能看着中国企业踏踏实实在这里赚钱,硬生生导演了这出毁约闹剧。
巴方自己还觉得智商在线,玩了一手漂亮的平衡术。既抢了港口给美国递了投名状,又没直接把港口给美国企业,拉了欧洲人接盘。他们天真以为,就这操作,中国肯定不会过度反应,顺顺当当就能过关。
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穆里诺现在这轻飘飘的态度,就是从这错误的算计来的。他看见中国没立刻切断双边经贸,没上来就出最狠的制裁,就一口咬定中国下手轻,默认吃这个亏。可事情哪有他想的那么简单。
大国博弈本来就不是街头骂街,谁喊得响谁赢。不立刻掀桌子,绝对不代表这笔账就这么勾销了。中国的反制从来都是精准戳要害,表面风平浪静,底下早就动了对方的利益根子。
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中国这次没跟巴政府打口水仗,直接出了绝活儿。咱们不说虚的,先通过外交渠道把态度摆到明面上,直接在国际社会给巴拿马扣上了违背契约精神的帽子,让全世界都看清楚这事儿到底是谁不讲理。
更狠的操作还在后面,直接釜底抽薪打七寸。既然你把港口给了马士基和地中海航运,咱们有关部门直接约谈了这两家巨头,要求他们立刻停止这种损害中企合法利益的非法操作。这两家欧洲企业能在全球赚得盆满钵满,靠的就是中国市场和中国港口的巨量货运,得罪中国丢了市场,这点抢来的小便宜根本不够填坑。
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这一下直接掐住了接盘方的软肋,巴拿马拉欧洲人下水的算盘,现在已经晃得不行了。更重要的是,咱们早就把这件事定了性,这不是赚多赚少的问题,是维护国际商业规则和供应链安全的底线问题。
咱们现在在全球做这么多基建投资和经贸合作,如果这次让巴拿马就这么混过去,以后别的国家肯定跟着学,美国一施压就抢中企资产,那咱们的海外利益还能保得住?所以这件事咱们绝对不可能轻轻放过,就是要立个规矩,让所有人都知道,碰中国的利益就得付出代价。
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现在反制看起来动静不大,其实只是咱们的策略调整。最近中美有更重要的高层互动和全局议题要处理,咱们先把节奏放慢一点。等这些大议程落定,该算的账一分都不会少。
巴拿马自己的经济有多脆弱,稍微捋捋就清楚了。中国是巴拿马运河第二大用户国,还是科隆自贸区最大的货源国,自贸区里流转的商品大半都是中国制造。咱们在巴拿马的投资,早就铺到了电力、通信、大桥这些民生领域,早就是他们经济离不开的一部分。
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真把中国得罪透了,咱们都不用出什么严厉制裁,就调调转口贸易的货源,收紧点投资审批,巴拿马经济立刻就能感受到实打实的压力。更致命的还是国家信誉直接没了,靠贸易吃饭的小国,外资最看重的就是政策稳定、契约受保护。
现在巴拿马明摆着告诉全世界,只要美国施压,他们就能随便推翻判决,没收合法外资资产。这种一听外力操纵就乱改规则的印象传出去,以后哪个大企业敢往巴拿马投大钱?
巴方还指望美国来填中国留下的空白,纯纯就是想多了。美国现在自己国内的基建都没钱翻新,哪能掏出真金白银给巴拿马建港口修大桥。美国能给的只有口头表扬和虚无的安全承诺,在贸易投资和航运需求上,根本替代不了中国给巴拿马的实际支撑。
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说白了,巴拿马这波已经把自己逼进死胡同了。本来靠连通全球贸易吃饭,最该做的就是保持中立,守住自己的商业信誉。非要凑上去当大国对抗的马前卒,换来了美国几句夸奖,拿到了颗好看的政治糖果,丢的却是中国的长久信任和实实在在的发展机会。
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拿整个国家的长远发展根基,去换这点短期的政治好处,说它是短视到骨子里真没冤枉它。
参考资料:环球时报 巴拿马政府强行接管中资运营的巴拿马运河两港口
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