财经聚焦|技术多元、应用牵引、协同共生——从这场大会看商业航天发展新趋势

　　新华社合肥5月11日电 题：技术多元、应用牵引、协同共生——从这场大会看商业航天发展新趋势
　　新华社记者吴慧珺、马姝瑞
　　初夏的淮河之滨，第二届中国・蚌埠商业航天产业发展大会10日在此间举行。记者走访大会发现，我国商业航天正加快商业化与规模化发展步伐，呈现技术创新多元突围、应用落地牵引发展、错位发展协同共生等新趋势。

　　　　　　多元创新驱动成本下降

　　“可回收是手段，复用才是最终目的。”参加此次大会的九州云箭（北京）空间科技有限公司董事长季凤来说，公司自主研发的龙云（LY-70）液氧甲烷发动机已进入批量交付阶段，有望支撑多型可重复使用火箭今年完成首飞。
　　“可重复使用”，是此次大会上参会企业热议的高频词。2026年被业内很多人士视为中国商业火箭可重复使用技术的“关键验证之年”，蓝箭航天朱雀三号遥二火箭计划今年上半年实施入轨发射，力争成功回收一子级、年内实现首次复用飞行，星河动力智神星一号、星际荣耀双曲线三号等均计划在今年开展首飞。
　　记者注意到，可重复使用运载火箭技术取得突破的同时，越来越多企业还在探索差异化发展路径，轻量化材料、快速发射、星上智能处理等技术涌现。
　　“一箭多星、火箭复用是实现规模化发展的关键，但不是唯一路径。”在此次大会上发表主旨演讲的中国科学院院士王建宇指出，随着多种技术集成发展，商业航天成本有望进一步下降。
　　中科星睿科技（北京）有限公司副总经理贾宁波说，通过简化设计、优化工艺等同样能实现低成本发展，公司创新采用太阳能电池板贴合卫星侧面的设计，不仅降低了成本，还有望降低传统铰链式太阳能电池板太空展开失败的风险。
　　“航空航天产业必须走轻量化、工业化、标准化和国际化之路。”北京航空航天大学副教授吴国清说，只有实现轻量化、工业化量产，大幅降低成本，并面向全球进行标准化发展，商业航天才能成为支柱产业。

　　　　　　应用牵引激发市场活力

　　“造火箭已不是难题。”多位参会的业内专家表示，商业航天正经历从“重制造轻应用”到“应用牵引制造”的转变，智能交通、精准农业、防灾减灾等应用场景加速拓展，数据定制化、决策智能化等服务模式不断涌现。
　　“火箭得有人坐才能够有市场。”安徽星河动力装备科技有限公司动力制造部部长邢柏强说，目前应用市场尚未完全打开。
　　一批企业正在应用场景探索上发力。中科星睿已发射11颗卫星，将构建36颗SAR卫星、18颗光学卫星组成的星睿星座，为秘鲁钱凯港等“一带一路”重大项目提供第三方服务。银河航天已累计发射40余颗自主研制的卫星，组建了我国首个低轨宽带通信试验星座“小蜘蛛网”，让泰国东部偏远区域首次接入高速的低轨卫星网络。
　　大会现场，椭圆时空（北京）科技有限公司展出的卫星模型吸引参展者围观。“卫星的核心价值在于‘好用’。”公司总裁助理宋钰表示，其星池计划星座在林草监测、灾害应急、智慧水利等领域实现应用。
　　全国工商联商业航天国际合作专业委员会主任委员陈宏宇认为，新一代超清遥感、太空计算、卫星互联网等大量应用“开花落地”将是下一个行业爆发点。“企业要从提供原始数据转向提供解决方案，通过人工智能、大数据技术提升卫星数据产品的应用效率，真正释放商业价值。”

　　　　　　协同共生构建产业生态

　　地方政府错位布局、“国家队”与民营企业优势互补、长期资本耐心加持、合规体系逐步完善……多重信号显示，我国商业航天“政产学研金服用”深度融合扎实推进，日益成熟的产业生态正为商业航天发展提供坚实支撑。
　　北京“火箭大街”建设正在收尾，这里将建成全国首个商业航天共性试验基地，为企业提供从研发到验证的一站式服务；海南商业航天发射场一期双工位已建成并投入常态化发射，二期3号、4号工位预计2026年底前具备发射能力；安徽蚌埠建设大洪山综合试验平台，构建长三角地区关键的商业航天动力测试服务节点……全国多地积极出台举措，推动商业航天错位发展。
　　国家航天局已设立商业航天司，并印发《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》。航天科工、航天科技等央企与地方共建产业园区，形成协同发展模式。
　　政策的持续升温与产业格局的明朗，向资本市场传递出积极信号，资金活水持续涌入商业航天赛道。中关村领创商业航天产业发展联盟发布的数据显示，2025年我国商业航天行业融资总额达到186亿元。今年4月，全国首单商业航天科创债券成功发行。
　　中国航天科工集团副总经理罗喜胜说，技术创新、应用拓展、生态完善共同发力下，我国商业航天的“黄金时代”正加速来临。（完）