河北
机场周客流分析
五一假期刚过，民航市场便迎来典型的“节后普降特点”。第19周（5月4日-10日）数据显示，广州白云以159.7万人次重新夺回单周榜首，上海浦东则回落至158.3万，同比由正转负下滑1.5%。
头部机场的增速比较相近：北京首都、成都天府、北京大兴、重庆江北、昆明长水等同比降幅均在1.9%至9.1%之间。杭州萧山凭借94.4万周客流反超上海虹桥升至第九。节后需求减少，叠加去年同期高基数，让整个增速看起来很不同。
客座率方面，上海虹桥以87.9%领跑全国，深圳宝安86.2%、成都双流87.2%、沈阳桃仙87.5%也处于高位。多家机场通过主动收减运力维系了客座率的基本稳定。另一边，海口美兰客座率仅79.5%，再度刷新低点，三亚凤凰也仅有81.6%，海南两座机场在旺季过后进入深度“休眠”。
2026年第19周千万级机场旅客吞吐量
本周41座千万级机场中，35座同比为负增长，数量也是今年以来的一个新高。西安咸阳下跌11.6%，厦门高崎、长沙黄花、珠海金湾均下降11.7%，武汉天河下降11.0%，贵阳龙洞堡下降11.1%，天津滨海下降13.3%，太原武宿下降13.9%。
中部枢纽集体处在“冬季”：武汉累计同比已下滑3.4%，长沙累计下滑4.4%，郑州、合肥也近乎未有明显增量。西部方面，西安累计同比零增长，成都天府累计增速降至3.0%，兰州中川累计下滑5.3%。从东到西，从北到南，大家情况基本类似，只是程度不同。
依然也有少数机场逆势上涨，石家庄正定同比增长3.4%，无锡硕放增长2.2%，南宁吴圩微降1.4%但累计增速仍高达17.2%，揭阳潮汕累计增长21.7%领跑全国。当前正处于“五一”后漫长的淡季调整期，距离暑运旺季尚有近两个月。如何通过精细化收益管理和差异化产品创新熬过这段“青黄不接”的时期，也会是影响二季度盈亏的关键。
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