最近汽车圈被奇瑞的5度电HEV搅得火热,不用充电、油耗破5L、还能带大功率外放电,不少人说它是家用混动的新选择。
但实测后发现,高速噪音和车机小问题确实存在,不过对日常家用影响有限,整体看这套系统依然很香。
今天咱们就结合最新实车测试和车主反馈,把这台奇瑞5度电HEV的优缺点聊透,想买家用混动的朋友一定要认真看完。
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一、不用充电的“真香”混动,5度电到底强在哪?
先跟大家说清楚,奇瑞这套5度电HEV和我们常见的插混、普通油混都不一样,它是不用插电、只加油就能跑的混动系统。
核心是一块5.1kWh的犀牛H电池,重量才30多公斤,比插混车的大电池轻太多。
很多人好奇,为啥偏偏是5度电?这背后其实是奇瑞针对家用场景的精准设计。
1. 市区实测油耗4L多,家用通勤太省钱
对于家用车来说,油耗就是命根子。
我们实测了瑞虎9 HEV在市区拥堵路况的表现,早晚高峰走走停停,全程开空调,百公里油耗稳定在4.2L-4.8L之间。
比同级别燃油SUV省了差不多百分之三十到五十。
简单算笔账,按现在油价计算,每公里出行成本极低,每天通勤代步,一个月油费开支十分划算,长期下来能省下不少开销。
它的工作逻辑特别简单,完全不用改变用车习惯。
起步和低速纯电驱动,安静平顺还节省油耗;中速行驶时发动机高效运转,一边行驶一边自行补电。
高速或者急加速阶段,发动机与电机共同输出动力,动力随叫随到。
减速刹车过程中开启动能回收,把多余能量储存起来。
全程不用寻找充电桩,不用刻意留意电量多少,上车加油就能正常出行。
对于没有固定车位、没办法安装私人充电桩的普通家庭,这款车型格外贴合日常需求。
2. 3.3kW外放电太炸裂,露营户外直接封神
现在的家用车,不光要满足日常代步,还要能够拓展休闲出行场景。
奇瑞5度电HEV最让人满意的亮点,就是自带大功率外放电功能,在同级别混动车型当中优势十分突出。
周末一家人外出露营游玩,不用额外携带笨重的户外移动电源,直接依靠车辆外接电源供电。
煮火锅、烤制食物、休闲观影、冷藏饮品全都可以实现,出行休闲体验直接拉满。
以往驾驶燃油车外出用电,只能依靠怠速运转发电,不仅耗费燃油,还容易造成发动机积碳。
行驶过程中产生的噪音和尾气,也会严重影响户外游玩心情。
这款混动车型支持熄火正常用电,电量储备充足,足够满足整套露营用电设备。
车辆行驶途中发动机会自动补充电量,完全不会耽误日常正常驾驶。
平时喜欢短途出游、户外休闲的车主,单单这一项配置,就足以打动大多数消费者。
3. 动力平顺无顿挫,高速超车底气足
很多车主都清楚,普通混动车型因为电池容量偏小,电机功率有限,低速行驶多多少少都会出现顿挫感。
奇瑞5度电HEV搭配专用混动发动机与三档变速结构,整体动力参数亮眼,动力响应速度远超同级普通混动。
日常驾驶起步依靠电机驱动,行驶质感接近纯电车,平稳顺滑,没有燃油车突兀的震动感。
加速阶段双动力协同配合,动力输出均匀流畅,踩下油门就能快速提速,日常道路超车轻松自如。
高速平稳巡航状态下,发动机保持高效运转,油耗控制在五升以内,动力储备充足。
就算长时间高速行驶,也不会出现动力疲软、行驶无力的情况,完全能够满足家庭全场景出行。
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二、两处硬缺陷确实存在,但真的不影响家用
聊完成优点,咱们也不回避问题,实测下来,奇瑞5度电HEV确实有两个比较明显的短板。
分别是高速行驶噪音偏大,车机系统存在小瑕疵。
但是客观来讲,这两项问题都不属于致命故障,对于绝大多数日常家用车主,实际造成的影响微乎其微,完全达不到劝退购车的程度。
1. 高速风噪、胎噪明显,发动机噪音尚可
首先来说车主反馈最多的高速噪音问题。
经过实地道路测试,车辆时速保持一百公里以内,车内静谧性表现合格。
混动模式相互切换的时候,车内几乎感受不到明显噪音变化。
一旦车速超过一百一十公里每小时,车身风噪与轮胎噪音就会清晰传入车内。
尤其车身侧面位置,风噪感受比较直观,对比同级日系混动车型,静谧性还有提升空间。
不过从实际用车角度来讲,这类噪音完全在可接受范围之内。
日常高速行驶过程中,适当调高车内音乐音量,就可以轻松遮盖噪音。
车内人员正常交谈沟通,不会受到任何干扰。
发动机运转噪音控制十分到位,就算急加速拉高转速,传入车内的声响也并不刺耳。
整体隔音水准,远超市面上多数小排量家用燃油车。
之所以会出现高速噪音偏大的情况,一方面因为车身尺寸宽大,高速迎风面积大,自然而然风噪更加明显。
另一方面厂家为了压低整体油耗,发动机调校偏向节能模式,高速运转转速偏高,间接增加车内噪音。
放眼普通车主日常出行,基本都以市区低速通勤为主,长途高速出行次数较少,噪音问题完全不必过分纠结。
2. 车机流畅度一般,应用生态偏少,偶有卡顿
第二个大家集中吐槽的地方,就是车载中控车机系统。
这款车型硬件配置基础不错,但是实际使用体验只能算作中等水平。
日常使用过程中,偶尔会出现画面卡顿、操作延迟等现象。
车辆冷车启动,车机系统加载速度偏慢,切换导航、影音软件时,反应不够灵敏。
语音控制系统识别准确率中规中矩,对于方言识别能力较弱,偶尔会出现指令识别错误。
除此之外,车机自带软件资源较少,主流常用娱乐软件无法直接下载安装。
只能够依靠手机互联进行使用,对于偏爱车机娱乐功能的年轻群体,体验感有所欠缺。
但是对于中年家庭车主来说,日常只使用导航、蓝牙音乐、空调控制等基础功能,整套车机完全可以稳定运行。
厂家早已公开表示,后期会通过线上升级方式,持续优化车机流畅度,扩充应用软件。
目前已有部分车主完成系统升级,卡顿问题得到明显改善。
这项缺点属于软件优化问题,后期能够逐步完善,并不是车辆本身硬件缺陷。
3. 细节品控小问题,不影响核心使用
除去两项主要短板之外,首批提车车主还反馈过部分细微做工问题。
例如个别车辆外观漆面缝隙不均、车内灯光细节偏差、偏远地区车机网络信号不稳定等情况。
这类问题都属于车辆装配过程当中的小概率瑕疵,并不是全系普遍存在的质量问题。
而且奇瑞售后服务体系完善,整车质保政策全面,车辆出现任何非人为故障,都可以免费检修更换。
细节小问题不会影响动力、续航、安全等核心用车性能,车主完全不用过多顾虑。
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三、对比同级混动,奇瑞5度电HEV优势在哪?
很多准备买车的车友,一直纠结家用混动车型该如何选择。
不清楚到底挑选奇瑞这款混动,还是日系混动、主流插电混动。
咱们结合普通家庭真实用车需求,进行全方位客观对比,看完就能做出合适的选择。
1. 对比日系混动
日系混动车型市场口碑稳定,主打省油耐用,市场保值率偏高。
但是自身缺点十分突出,电池容量极小,全系没有外放电配置,整体动力偏弱,车辆定价普遍偏高。
日常高速行驶油耗会明显上涨,功能配置简单单一,没办法满足多元化出行需求。
奇瑞5度电HEV对比日系混动,优势十分突出。
电池容量更大,自带大功率外放电,动力性能强劲,车辆售价亲民实惠。
日系混动具备的省油、平稳优势,这款车型全部拥有。
日系混动无法实现的户外用电、强劲动力,奇瑞全都配备,性价比直接拉开差距。
2. 对比国产插混
市面主流插电混动车型,优势在于纯电续航里程长,车内配置丰富高端。
但是硬性要求必须定期充电,车身自重偏大,长时间不充电行驶,油耗会大幅度升高。
后期动力电池维修更换价格昂贵,对于没有充电条件的车主,购买之后根本发挥不出车辆优势。
奇瑞5度电HEV最大亮点,就是全程无需充电,用车方式和燃油车保持一致。
车身重量轻便,综合油耗更低,后期保养维修成本低廉,不存在续航焦虑。
没有固定充电位置、不想花费时间充电的家庭,这款车型远比插混车型更加省心实用。
3. 对比普通燃油SUV
传统燃油家用SUV,最大弊端就是油耗偏高,长期出行油费开支巨大。
车辆起步顿挫感强烈,行驶舒适性较差,功能配置简单,没有户外供电功能。
奇瑞混动车型完美弥补燃油车所有短板,油耗大幅度降低,行驶质感平稳舒适。
兼顾日常代步与户外出行,车辆定价和同级燃油车相差不大。
用车成本更低,综合实力全面超越传统燃油车,是替换燃油车的优质选择。
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四、家用购车建议:这些人适合买,这些人再等等
结合实车全部测试体验,加上车辆自身各项特点,给所有购车人群最直白中肯的选购建议。
买车切勿盲目跟风,贴合自身出行条件,才是最正确的选择。
1. 强烈建议入手的人群
没有固定停车位,没办法安装私人充电桩,日常只想加油出行。
日常通勤路程较远,格外看重油耗成本,想要长期节省养车开支。
平时喜爱户外露营、短途自驾,经常需要户外供电设备。
预算适中,打算入手中型家用SUV,追求高配置高性价比。
不喜繁琐用车流程,偏爱稳定省心、后期维修便宜的家用车型。
以上几类人群,完全可以放心入手这款混动车型。
2. 建议再等等的人群
日常出行长途居多,对车内隔音静谧性要求十分严格。
平时高度依赖车机娱乐功能,需要大量应用软件,注重智能交互体验。
购车标准严苛,十分在意车辆做工细节,追求零瑕疵品质。
这类消费者可以暂时观望,等待后期车型优化升级之后,再考虑入手。
五、总结:瑕不掩瑜,家用混动新标杆
总的来说,奇瑞5度电HEV属于一款优势亮眼,缺点无伤大雅,高度贴合家庭使用的混动车型。
省油经济、不用充电、户外放电、性价比高,四大亮点直击家用车主核心需求。
高速噪音与车机小问题,不会干扰正常代步出行,并且能够通过后期优化逐步改善。
完全没必要因为两处小缺点,否定一台综合实力出色的家用好车。
现如今国内混动车型种类繁多,各大车企造车路线各不相同。
奇瑞没有盲目跟风市场潮流,精准打造出适配普通百姓的家用混动系统。
也让大家明白,普通家用汽车,不需要花哨多余的配置。
省油、省心、省钱、实用,才是一台家用车最核心的价值。
随着汽车技术不断升级完善,这类便捷省心的混动车型,未来一定会成为市场主流。
对于大多数普通家庭而言,这款车型,就是性价比极高的购车答案。
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声明:本文为个人实测体验,所有数据均来自真实路况测试,仅供参考,不构成购车建议。车辆具体配置、价格及质保政策请以奇瑞汽车官方发布为准。
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