2026年5月2日,匈牙利巴拉顿公园赛道,中国摩托车品牌张雪机车的53号赛车在最后一圈连超两车完成绝杀,拿下了本赛季第三座WSBK冠军奖杯。四站三冠,这支年轻的队伍正在用速度回应着所有“昙花一现”的质疑。而在四轮赛场上,领克几乎在同一时间线交出了另一份答卷——4月25日,领克03(参数丨图片)+TCR赛车在上海国际赛车场完成CTCC首秀,10台赛车交付即参赛,斩获两冠三季。从两轮到四轮,从张雪机车到领克,两条赛道上的中国品牌都在用各自的坚守与热爱,走出属于中国赛车人的追梦之路。
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张雪的故事本身就带着浓烈的草根气息。14岁辍学进摩托车修理铺当学徒,19岁冒雨骑破旧摩托追湖南卫视节目组100多公里,只为求一个展示车技的机会;2024年以自己名字创立品牌,2026年他的赛车就站在了世界之巅。这份用了二十年才兑现的热爱,支撑着他在创业路上不断前行,最终带领自主品牌打破了杜卡迪、雅马哈对WSBK长达数十年的垄断。
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另一条赛道上的领克,则走了另一条追梦路径。自2019年首次征战WTCR,领克便在摩洛哥站拿下首冠,此后七年从未离开过国际房车赛事的竞争序列。到2025赛季收官时,领克累计斩获九个年度世界冠军、43个分站冠军、132次登上领奖台。2026年,领克更进一步——中国首款自主研发量产TCR赛车在张家口生产线投产,10台领克03+TCR赛车上海站交付即参赛,首发即夺冠。从买别人造的赛车参赛,到自己造赛车,领克用七年完成了这个跨越。
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热爱可抵岁月漫长,坚守方能铸就辉煌。张雪二十年的辗转与领克七年的深耕,诠释了中国赛车人的初心与执着。这份对热爱的死磕到底,正在世界赛场上持续发出中国声音。
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