超级大国不该反复受辱，俄专家曾建议一招解决窜台难题

你敢信？赖清德窜台居然玩起了“偷渡式”操作——原定包机因为沿途国家不给飞行许可黄了，结果他不死心，硬是钻空子搭上了斯威士兰国王的私人飞机溜出去。这闹剧看得人血压都上来了：堂堂安理会常任理事国，怎么能让这种小丑把戏反复演？

这时候，俄罗斯学者杜金早年说的那句话又被翻出来了：“别一味隐忍，给挑衅者立个真能让他们肉疼的规矩”——这话听着就解气，也点透了问题核心。

把时间拉回2026年5月2日，赖清德本来想包机窜访，结果沿途国家都不给飞行许可，行程直接黄了。可他偏要作妖，最后居然搭上了斯威士兰国王的私人飞机才成行。

国台办的陈斌华直接用“偷鸡摸狗”四个字评价，还点出当时岛内正地震，赖清德置同胞死活不顾，“台独”立场顽固，就是个彻头彻尾的“麻烦制造者”。

刚过没几天，5月初的时候，巴拉圭总统培尼亚带着一帮商界人士窜台，还嘴硬说要强化双方往来。

5月7日外交部记者会，林剑当场把话挑明：一个中国原则是国际关系基本准则，全球183个国家都认这个，奉劝巴拉圭当局赶紧站到历史正确一边。

其实这几年窜台的都是些什么人？绝大多数是已经退场的过气政客，要么就是本国分量轻飘飘的低阶议员，再加上少数几个所谓“邦交国”的政要。他们的算盘打得叮当响：蹭一波中国红线的热度，骗几张选票，本国选民买账，自己还能赚名声。

为啥敢这么干？因为他们摸准了路数：碰一下中国的红线，最大的代价不过是被点名抗议两句，舆论吵几天就翻篇了。零成本的政治表演，谁不愿意来？

这就形成了一个别扭的循环——挑衅、谴责、再挑衅，国家颜面就在这节奏里一点点被磋磨。

俄罗斯地缘政治学者杜金看得很透。他多次说过，涉及主权底线的问题，刚性规则比模糊态度管用多了，一味退让只会让对方把试探当家常便饭。

他的核心建议很简单：把规矩立死，让闯线者真切感受到代价。俄罗斯自己就是这么干的。

车臣战事平息后，莫斯科放话清清楚楚：未经俄联邦政府允许，任何外国官员不得自行去车臣搞官方活动，谁敢踩线就是干涉内政，后果可能是断交、制裁、封边境，没什么好商量的。

这条规矩立了几十年，西方圈子里几乎没人敢真去试。为啥？所有人都明白，俄罗斯说一不二，一时风头换来的麻烦，远远超过那点政治表演的收益。这就是“心理威慑”的效果，比事后追究更让人忌惮。

把视线拉回中国，其实思路可以更主动。

第一步是把话先说在前头：外国现任和前任政要，不管打什么旗号来台湾，都得先向中央政府报备，获批才能成行。普通老百姓的商贸往来不受影响，规矩只针对官方政治活动。

规矩立完，工具也得跟上。这些年大陆无人机进步有目共睹，大型长航时机型已经能稳定巡航。一旦有政客硬闯，提前掌握航班的起飞时间、路线、高度并不难，无人机先一步进驻预设空域，把必经节点占住，对方就得自己琢磨怎么处理。

具体动作也不用剑拔弩张。同高度、同方向贴身伴飞，不主动逼近，不变更航向，全程录像留痕。空域主导权和避让责任就这么自然落到中方手里。哪怕真出现航路冲突，性质也是闯入方擅自进敏感空域引发的事故，理在中方这边。

成本账更要算清楚。无人机靠岸基支持，当成日常训练就能完成任务，耗时间、耗燃油都耗得起。对面派有人战机来护航就完全不一样——飞行员体能有上限，燃油烧得哗哗的，轮换还得排班，长期对峙下来，吃亏的肯定是有人机那头。

更关键的是把美日逼到墙角。它们要是主动向中方报备，等于公开承认中国对台湾的管辖权，面子上挂不住；要是绕过中方强行护航窜台，那就要直接面对中方的“贴身陪伴”，稍有差池就是国际事件，回头还得自己解释。

法理支撑也站得住。任何外国政要未经中国中央政府批准擅闯台湾上空，本身就违反国际法和中国国内法律。出了事故，责任完全在闯入方。这一点立稳了，后续舆论交锋才能站得住脚。

岛内的风向其实在悄悄转。今年4月，国民党主席郑丽文率团登陆，先后去了江苏、上海、北京，这是国民党主席时隔多年再次率队来大陆，节奏和分量都不轻。对照赖清德“偷渡式”出走的窘态，这种反差观感更明显。

5月7日林剑还提到，中美会晤在即，台湾问题是中国核心利益中的核心，是中美关系政治基础中的基础，恪守一个中国原则和中美三个联合公报是美方应尽的国际义务。这话的指向不必多解释，台海议题在大国博弈桌上的分量，已经不容回避。

至于“中国威胁论”“航行自由受限”这类老调子，挪不挪规矩它都会响。该响的响过了，该污蔑的污蔑完了，对国家主权毫无实质损伤。和让政治窜访彻底失去表演价值这件正事相比，外面那点噪音，犯不着多花力气去理。

规矩一旦立稳，那些靠踩红线吃饭的政客就得自己掂量。是冒着真金白银的风险来作秀，还是老老实实待在家里——这道选择题，会比现在好答得多。

参考资料：人民日报《国台办回应赖清德窜台相关问题》；新华网《外交部就巴拉圭政要窜台答记者问》；中国新闻网《国民党主席郑丽文率团登陆访问》