第十个中国品牌日，一家武汉车企如何做到“全球40国”？

2026年5月10日，第十个中国品牌日。从2017年“中国品牌日”设立至今，中国品牌从“跟跑”到“并跑”，乃至在部分领域开始“领跑”。在汽车行业，一家成立仅6年的央国企高端新能源品牌——岚图汽车，选择了一个不堆口号、不事张扬的答题方式，把一份又一份具体的成果与责任，落进技术与产品创新、智能制造、绿色发展和众多可验证的数据里。

岚图给出的答案很明确：一个真正靠谱的高端品牌，不是看它说了什么，而是看它到底做了哪些落地的动作。这恰恰是岚图区别于很多品牌的地方——它拿行动说话，把“值得信赖”做成了一种品牌自觉。

自主底气：从100%国产焊装线到L3智驾落地

岚图在核心技术上的“自主可控”不是一句口号，而是6102件专利的扎实积累，发明专利授权量位列中国汽车自主创新十强及央国企二级子企业首位。其正向研发的中央集中式电子电气架构，入选国资委《中央企业科技创新成果推荐目录》，并已通过技术授权支持超过10家自主品牌研发。

在制造端，岚图打造了国内首条真正100%国产化焊装生产线——从PLC控制系统到机器人、传感器，全线采用国产品牌，为汽车工业生产线国产化替代提供了可行案例。

智能化方面，岚图已率先实现L3级智能架构的量产落地，累计完成20万公里实际道路测试，多款新车均搭载L3级智能辅助驾驶硬件，岚图梦想家成为我国首批获得L3测试资质的MPV车型。岚图L3级智能架构与底盘系统均采用冗余设计，整车功能安全达到ASIL-D最高等级。岚图选择把安全冗余做满、把实测里程跑够，用硬核技术实现极致安全——这才是用户真正值得信赖的智驾。

首次发布ESG报告，绿色“成绩单”亮相

2026年4月，岚图发布《2025年度环境、社会及管治报告》及ESG品牌“Better VOYAH”，提出“科技领航，共赴零碳”理念。

报告显示，2025年岚图研发投入39亿元，占营收比重11.2%。在绿色发展方面，岚图非化石能源消费占比19.85%，一般固废综合利用率97.07%，可回收包装材料消耗占比99.2%。黄金工厂光伏一期年发电量达2200万kWh，二期投产后预计年减碳3855吨。

在“双碳”目标的大背景下,绿色发展不是成本,而是竞争力。当欧盟碳关税、全球供应链绿色审查成为常态,那些提前布局绿色制造的企业,将在未来的国际竞争中占据先机。岚图作为央国企，在绿色发展上的主动作为,不仅是对国家战略的响应,更是为整个行业树立了标杆。

产品矩阵的战略纵深:从单点突破到全品类覆盖

产品端，岚图已构建覆盖轿车、SUV、MPV的全品类矩阵。其中，岚图梦想家家族被业内称为“全球新能源MPV领导者”，从30万级的家用旗舰冠军版，到70万级的梦想家山河，形成完整梯度，成为中国高端MPV市场无可争议的销量、口碑、质量“三冠王”。高端轿车领域，岚图追光L在传统国外豪华品牌垄断的市场格局中冲出重围，成为高端公务出行新能源转型的标杆之选。

在高端SUV市场，4月22日开启预售的岚图泰山X8，定位“五座新王”，13天订单超40000台。该车行业首发鸿蒙座舱5.2，拥有6.1平方米座舱面积、全自动一键成床等功能，满足了家庭进阶需求，引领家用SUV迈入3.0时代，将于5月22日正式上市。

出海40国，从欧洲到中东再到右舵市场

在出海方面，岚图的全球化没有走低端换量的老路，而是用体系力在海外高端市场赢得尊重。目前，岚图已进入全球40个国家和地区，拥有240多家海外销售网点，赢得超4万名海外用户。2022年，岚图登陆挪威，成为首个出海的新能源汽车国家队品牌；2024年进入丹麦、荷兰、意大利等国，凭底盘素质、操控表现和传统豪华品牌不具备的科技属性，在欧洲站稳高端定位；2025年进军阿联酋、卡塔尔，以旗舰车型切入豪华新能源赛道。今年下半年，岚图梦想家右舵版将上市，攻坚右舵高端市场。从深耕欧洲到布局中东再到进军右舵市场，岚图用三维战略同步推进证明：中国品牌出海可以靠体系力，而不必依赖性价比，这是全球化从“走出去”到“走上去”的关键一跃。

销量逆势增长，单月交付超1.5万辆

品牌扎实的行动，最终会沉淀为市场的信任。在激烈的市场竞争中，岚图保持了高增长态势。2026年4月，岚图单月交付15146辆，同比增长51%；1-4月累计交付49038辆，同比增长36%。此前一年，2025年岚图全年销量150169辆，同比增长87%。在央国企高端新能源阵营中，岚图已成为率先达成30万辆规模的品牌。

今年3月，岚图登陆港交所，成为“央国企高端新能源汽车第一股”，控股股东在15天内两度宣布增持。这些来自用户和资本市场的投票，本质上是对同一件事的确认：一个拿行动说话的品牌，值得被长期信任。

观察：中国品牌日的“岚图样本”

第十个中国品牌日提出的“中国品牌 世界共享”理念，在岚图身上有了具体投射。这家脱胎于东风汽车、成立于2019年的年轻品牌，没有走低端换量路线，而是从技术自研、全链掌控到全球布局，以脚踏实地的行动在高端新能源市场撕开了一道口子，赢得超35万用户信赖。

如果说五年前中国汽车品牌还在努力摆脱“低价低质”的标签，那么今天，以岚图为代表的自主品牌，已经用L3智驾、全自研架构、港股上市和全球40国的足迹，证明了中国品牌向上是一件可被验证的事实。

【来源：长江日报】

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