15999元！赛科龙AQS250上市，250巡航市场直接掀桌子了

5月6日，赛科龙在重庆正式发布了AQS250。价格一出来，现场跟炸了锅似的——手动挡15999元，AMT自动挡18599元，性价比直接拉满！

这个价格到底有多卷？咱们横向拉出来比比。无极CU250手动版16980元，AMT版19980元；奔达灰石250卖16980元；钱江闪250V也是16999元起，闪250LV直接就上了17999元。一万六不到，你能骑走一台250排量的V缸水冷巡航，这本身就很离谱。更离谱的是，自动挡也只要18599元，比某些150踏板还便宜。卷王两个字，它当之无愧。

AQS250这次最大的升级，就是告别了RA250的单缸，换上了V型双缸水冷发动机。实际排量249.9cc，最大功率20.5kW，峰值扭矩23.6N·m。动力上和无极CU250用的是同一个平台，但功率反而还略高了一点点。内置平衡轴，震动控制得不错，骑久了手不麻、屁股不颠。匹配静音皮带传动，不用像链条那样三天两头紧一紧、上点油，省心。

AQS250自动挡用的是AMT手自一体变速箱，三种模式：D挡平顺省心，适合日常代步；S运动模式换挡转速更高、动力响应更快；M手动模式让老手自己用拨片掌控换挡。还有蠕行模式，堵车时车速12km/h左右松开油门自己慢慢走，不用捏离合，新手再也不怕起步熄火了。

安全配置才是AQS250最“不讲武德”。它直接塞进了一套77GHz汽车级毫米波雷达，探测距离130米，精度0.1米，能实现BSD盲区监测、LCA变道辅助、RCW后方碰撞预警、SRW起步预警。以前这种配置，得两三万的车才有，结果它15999就给配上了，关键手动版、自动版都有，不是自动挡独占。全系还给双通道ABS+TCS，再加车规级六轴IMU陀螺仪，新手保护模式能防止误拧油门窜车。

动版优惠了2600元，配置一样不少，雷达、ABS、TCS、皮带传动全有。而且手动挡有滑动离合，官方说离合器响应提升了300%，换挡时间缩短30毫秒，其实已经很跟手了。省下的2600元够买官方改装三件套（折叠靠背、边包、护杠）再加油了。你自己算算这笔账。但是我还是建议你一步到位！

这两年250cc巡航卷得跟菜市场似的，各家都在堆配置。但赛科龙这次的动作还是让不少人意外。它没去拼谁更像哈雷，而是直接换了一条赛道：把原本中大排才有的智能安全配置，下放到了入门级。以前这个价位的车，ABS、TCS能有两样都算良心了。现在倒好，雷达、IMU、AMT全往上堆。这种东西以前听都不敢想。唯一希望的是，赛科龙别光顾着堆配置，品控和售后服务也得跟上。