长青桥改造工程局将于9月30日结束

长青桥（Changqing Bridge）位于辽宁省沈阳市市区东南部，跨越浑河，是一座公路桥。主桥为三孔中承式钢管混凝土拱桥，全长629.348米。始建于1995年6月，1997年7月1日竣工通车。

（图片来源于网络搜索）

虽然桥面实际宽度达到6车道，但长期仅开放中间4条车道供机动车通行，最外侧2车道作为非机动车道使用。由于桥北的长青街为双向8车道，导致北引桥处形成交通“瓶颈”，早晚高峰拥堵严重。因此，在2018年沈阳市建设长青街快速路时，对该桥的扩容改造被纳入整体工程。在原桥两侧各新建一座宽14.5米的单向两车道桥梁及5米宽的行人和非机动车混行道，改造后总宽度达61.5米，升级为双向10车道，成为沈阳浑河段最宽的跨河桥梁。2020年，桥拱涂装为红色，桥名由书法家杨宝林题写。

两侧的新桥没多久，但是中间的老桥已经有近30年历史，2024年的例行检测报告显示：混凝土破损、钢筋锈蚀、吊杆老化……这些隐患正在侵蚀着大桥的耐久性。于是从去年开始长青桥进行了改造。

（图片来源于沈阳日报）

去年主要对长青桥（老桥）主桥和南、北引桥进行加固改造，主要建设内容包括桥梁结构性维修、耐久性维修以及健康监测改造等。

（图片来源于沈阳发布官方公众号）

对于长青桥的改造今年还在继续，此次改造的核心动作之一是“增加钢纵梁”。在专业领域，这叫提升“结构冗余度”。通俗点说，就是给大桥多加几道“保险绳”。即便某根吊杆或某个局部出现极端状况，整座大桥也能凭借多余的受力路径“挺住”，而不至于发生连锁反应式的坍塌。此次将长青桥列为危旧桥梁改造重点，并决定实施全桥吊杆更换和桥面板补强，本质上是一场预防性的“外科手术”。

今年长青桥的改造对于交通影响是比较大的，施工期间老桥双向6车道封闭，两侧新桥双向4车道正常通行，周边多条匝道、地面道路临时封闭，仅高架桥车流可上下桥。改造这段时间长青桥通行能力大幅降低，于是途经这里的6条公交线路将进行临时调整。分别是223路、118路、224路、276路、387路、V108路。这些公交线路有的直接缩短线路，有的临时走行东塔桥，更多的改走富民桥跨河。

公交改线这段日子里，有的人没看到这个新闻，在公交站也没注意看站牌的提示信息，导致很多人坐错车，在错误的站点白等很长时间。原计划这次长青桥改造的封闭时间是到10月30日结束，但是昨天前方传来好消息，根据沈阳日报的报道，这个时期要提前一个月，9月30日就能开通！

（图片来源于沈阳日报抖音号截图）

国庆节开通的话，还能缓解一下跨河交通压力。不过刚适应公交改变线路的乘客又得重新适应一段时间了，方家栏和王家湾的老百姓的118路临时体验卡提前到期。