浙闽之间除了温福高铁，还有两条通道：丽水连宁德，衢州通南平

浙江和福建之间除了正在建的温福高铁，还有两条规划中的"隐形通道"，一条从丽水伸到宁德，一条从衢州连到南平。听着像"画饼"，但要是真能落地，浙闽山区的出行格局可能被彻底改写。

先说现状：现在从浙江丽水去福建宁德直线距离不远，但铁路要绕道温州或者福州，绕个大圈三四个小时打底。两地的朋友开玩笑："我们是邻居，但串个门比去北京还费劲"。

·第一条：丽水经云和至宁德铁路。这项目规划从金丽温铁路的丽水站引出，经云和县最后怼到规划中的新沿海高铁福安站。丽水人盼这条线盼得比等杨梅上市还急。丽水是浙江的"绿谷"，但铁路一直是短板，去省会杭州要两小时，去隔壁宁德反而要绕道。

这条线要是修通，丽水到宁德可能只要一个多小时。云和梯田的游客可以从宁德坐高铁直达，宁德的锂电池也能更快运到浙西南。更关键的是这条线能串起金丽温新沿海高铁，形成"两纵两横四联八向"的格局。简单说以后从浙西南去闽东不用再绕福州，直接"穿山越岭"直线到达。

·第二条：衢州至南平铁路。衢州在浙江西部，南平在福建北部，两地山水相连，但铁路也是绕路。现在从衢州去南平要么走沪昆高铁转合福高铁，绕一大圈；要么走老院赣线，慢得像牛车。规划中的衢南铁路就是要把这两地直接拉通。衢州有衢州站，南平有南平北站(合福高铁)，中间可能经江山、浦城等地。

这条线要是通了，浙江西部去福建北部就有了"捷径"。江山人不用再绕到上饶坐车，浦城这个福建"北大门"也能通上高铁。不过这两条线现在还处于"纸面"阶段。丽水至宁德铁路是丽水市自己规划的，还要争取纳入国家盘子。衢州至南平铁路更是只在愿景里，连预可研都没启动。

但话说回来，规划总要有，万一实现了呢？跟正在建的温福高铁比，这两条线属于"毛细血管。温福高铁是沿海大动脉，时速350公里，连接长三角和海西。而丽水至宁德，衢州至南平更像是"联络线"，把山区县市串进高铁网。福建人、浙江人一向敢想敢干，当年温福铁路也是从无到有，说不定再过十年这些"纸面"的虚线就会变成实线。

最后说句大实话：规划很美好，现实很骨感。丽水、衢州、南平、宁德这些地方修高铁成本高、客流少、国家批复难，但梦想还是要有的，万一哪天突然开工了呢？

你最期待哪条线？评论区聊聊。