G1262可能是齐齐哈尔始发最远高铁了，2200km经哈尔滨方向

一天之内，能从东北的齐齐哈尔出发，穿越多个省，到达中原的郑州，这趟高铁的跨度真的挺让人惊讶。高铁G1262次早上9点15分刚启动，就开始全程2206公里的旅程，一路跑到晚上10点22分才到终点。这个时间比不少人的工作时长还要长，谁能想到有人居然每天都坐这么一趟，听着就感觉不太真实。

说到这辆车，每天清晨，齐齐哈尔站一楼北侧1、2号口准时开放检票，人们陆续通过，然后在1站台上车。齐齐哈尔属于哈局管辖的大站，站前大街上就能看到。站台有7个，线路11条，平时高铁和动车都不少，但这趟长距离G1262次属于唯一一趟高铁，其他大多数是D字头的动车。这趟车之前从南站发车，去年10月份改图后，一直都是齐齐哈尔始发，郑州东结束，线路调整也让人有点摸不着头脑。

高铁G1262次承担着一条很长、很复杂的线路任务。它需要通过哈齐高铁、京哈高铁、京哈线、津秦客专、津霸客专、霸徐线、霸广联络线、京广高铁等多条铁路，每条线路的环境和风景都不一样。对铁路爱好者来说，光这线路安排就够瞅一瞅了，哪怕普通乘客一旦坐错线都得费劲找路。停靠的城市和车站也很多，包括杜尔伯特、大庆西、安达、肇东、哈尔滨、哈西、德惠西、长春西、四平东、铁岭西、沈阳北、台安、葫芦岛北、山海关、秦皇岛、唐山、天津西、胜芳、白沟、保定东、正定机场、石家庄、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东，最后终于到郑州东。每站都有人上下车，尤其大城市和热门站点，不少旅客中途上下，一直都很热闹。

这趟车用的是和谐号CRH380BG-5598型高速动车组，跑起来最高能飙到350公里每小时。全车8节车厢，车身长超过200米，由哈局齐齐哈尔客运段和哈动车段一起运营。票价也不是太亲民，特等座1673元，一等座1487元，二等座929元。想想坐这么久，价格也不算便宜，尤其一等和特等座基本没人选择，二等座是最多人买的。其实这条线连起来的大都是密集的城市和热点地区，客流量一直都高。

反方向也有高铁，郑州东站每天早上8点17分发车，逆向折返回齐齐哈尔南。这种长途高铁每天定点往返，已经成了不少人的出行习惯。有一些人在这条线路上工作，有一些则是探亲或者出差。齐齐哈尔南本身是哈齐高铁重要汇入节点，地理位置好，很多高铁和动车都会在这里停靠。G1262次的登场，也算是把东北和中原两地串起来，跨度大，景色差异很明显，坐一次感觉就是一路换了好几个季节。随便想想，在一天之内穿越那么远，看到不同城市环境，别说体力上挑战，光旅行体验就挺新鲜。