领克900，能撼动理想和问界“双巨头”吗？

虎口夺食。

2026年4月27日，领克汽车旗下全尺寸旗舰大五座SUV——领克900旗舰大五座正式上市。新车共推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra三个版型，上市指导价29.98万元至34.58万元，上市限时置换价25.48万元至30.08万元。

随着新车落地，领克900系列正式形成大五座、大六座双旗舰并行布局，精准锚定30万级高端混动核心市场。

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2026年1-4月，领克累计销量10.4万辆，同比增长4%。放眼全年，吉利汽车集团为领克品牌设定了40万辆的年度销量目标，同比增长约14%。

领克900大六座自上市以来，表现出强劲市场号召力，上市百天交付突破2万辆，连续数月稳居全尺寸混动SUV销量前列。此次大五座车型的上市，将进一步完善领克900系列产品矩阵，有望为达成全年40万辆目标注入强劲动力。

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领克900旗舰大五座基于SPA Evo大型电混专属架构打造，车身尺寸达5240mm，轴距3160mm，座舱套内面积达6.16㎡，纵向乘坐空间达2043mm，真正实现了全尺寸布局。

在空间体验上，1350mm超宽二排三座设计，彻底解决了传统五座SUV中间位置“应急尴尬”的行业通病。

二排三座均标配加热功能，两侧座椅搭载通风与16点气动按摩，150°超大仰角配合一体式电动腿托，可一键切换头等舱体验。

针对家庭用户，新车首创“童梦空间”——二排腿托抬起即可形成1.35m×0.85m儿童床，无需复杂铺装即可为孩子打造专属移动休憩区。

装载能力方面，新车后备箱标准容积1030L，二排座椅前移后可拓展至1215L同级最大容积，纵深达1350mm，可轻松容纳山地车、高尔夫（参数丨图片）球包、露营装备等大件物品。

尤为值得一提的是，新车配备中国品牌SUV首创的无界天地门，地门承重300公斤，可作户外观景平台，配合2吨拖挂系统、悬浮式车顶行李架及6.6kW外放电功能，真正实现“可家可玩可商”的全场景使用体验。

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智能座舱方面，领克900旗舰大五座搭载双高通骁龙8295芯片，联动30英寸6K一体式天际屏、后排30英寸6K悬浮式娱乐屏、95英寸AR-HUD等组成“八屏互联”生态。

智能辅助驾驶层面，新车全系标配激光雷达，搭载千里浩瀚G-ASD 4.0系统，依托英伟达Thor高算力芯片，支持车位到车位领航辅助、SOS靠边停车辅助、偏置泊车等高级辅助驾驶功能。

动力与性能方面，新车搭载EM-P智能电混系统并匹配Super AI数字底盘，提供1.5T和2.0T双动力选择，零百加速最快4.6秒，CLTC综合续航最高1355km。

安全方面，新车传承沃尔沃安全基因，采用侧面A/B/C/D柱热成型钢全覆盖设计，座舱采用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的“三0”用料，电池同步通过NESTA六维电安全认证，为全家出行提供全维度安全守护。

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领克900旗舰大五座的上市，有着深远的战略意义。

它与领克900大六座车型形成场景互补、客群互补的搭配模式，全面覆盖家用通勤、商务接待、户外旅居等多种出行场景。

从市场竞争格局来看，领克900大五座填补了自主高端全尺寸大五座混动车型的市场空白。

在传统豪华品牌主导的高端SUV市场中，领克依靠SPA Evo架构的底子优势，以超大装载实力与全维极致舒享体验，将成为传统豪华品牌车主换购升级的新选择。

Views of AutosKline：

在当前新品扎堆的大五座混动SUV市场，领克900的入场，是一次精准的“错位打击”——它用全尺寸旗舰的规格、SPA Evo架构的安全底蕴以及极具冲击力的限时价格，试图在理想和问界构筑的“家庭智能”城墙之外，撕开一道“极致大空间”的口子。

它的市场前景，将取决于领克在面临激烈的竞争和内卷的格局中，能否将这些技术优势转化为消费者的实际感知。

在智能电动时代，真正的竞争力不在于你造了什么，而在于用户觉得你是什么。领克900的最终答案，不取决于配置表上的数字，而取决于它能否在用户心中，种下一个比“大”更动人的认知。