西十高铁联调联试冲刺 中国电信5G信号率先“穿越”秦岭

巍巍秦岭，天堑即将变通途。预计于今年6月开通运营的西十高铁，目前已进入联调联试冲刺阶段。高速综合检测列车此前跑出385公里／小时的试验速度，为全线开通奠定坚实基础。而比列车更早“抵达”秦岭深处的是中国电信的5G信号。

西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，全长约256公里，西起西安东站，向东南穿越秦岭山脉，终点为湖北十堰，设计时速350公里，桥隧占比高达94.6％，堪称“云端高铁”。全线开通后，西安至十堰仅需1小时，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，实现关中平原与长江中游城市群的快速直达，将极大促进西北与华中交通、经济、文旅融合，助力区域协同发展和乡村振兴。

西十高铁全线42座隧道穿越崇山峻岭，其中秦岭马白山隧道全长22.9公里，是国内已贯通最长的高铁隧道，最大埋深超620米，穿越秦岭岭脊。复杂的地质条件、高强气动风压，叠加高铁高速移动带来的信号衰减、车厢屏蔽、频繁切换等行业公认难题，让5G网络建设成为一场“极限挑战”。

面对重重难关，中国电信陕西公司联合中兴通讯组建专项团队，省市联动、多专业协同，用科技创新啃下了这块“硬骨头”。高铁全线采用1.8GHz+2.1GHz宽频UBR设备，实现4G和5G建设一步到位；隧道内全线敷设13/8双层泄漏同轴电缆，兼容三大频段，信号精准对准车窗，像水流一样铺满车厢，打造出一条百里“地下信息长廊”。在高速移动场景下，线路切换成功率稳定在99.9％以上，确保列车以350公里时速飞驰时，语音不卡、视频不顿。

历时近一年，中国电信陕西公司严格执行与高铁主体工程同步规划、同步设计、同步施工的“三同步”原则，累计开通5G基站264站套，部署的隧道分布式系统线路长170公里，安装洞室基站172处，用实打实的工程实力，织就了一张覆盖全线的高品质5G信号网。

“我们不是在建网络，而是在为国家大动脉植入神经末梢。”中国电信陕西公司西十高铁项目组这句朴素的表达，正是央企担当的生动注脚。更值得期待的是，这条高铁线路在5G全覆盖基础上，加快推进5G-A建设——全线部署了5G-A智算单板，实现网络资源的AI智能调度。

未来，中国电信陕西公司还将深耕AI自优化、数字孪生等前沿技术，打造“智能感知、毫秒响应、全域协同”的高铁数字孪生网络，让每一列飞驰的列车，都成为舒适便捷的“移动数字客厅”，用科技赋能国家战略，用连接点亮美好出行。