新能源汽车胶粘剂选用指南：关键性能与选型要点

新能源汽车不同于传统燃油车，在电池系统、车身轻量化等方面对胶粘剂提出了特殊要求。本文整理新能源汽车胶粘剂选型必须关注的关键性能和选型要点，帮助工程师快速选对产品。

摘要

• 新能源汽车胶粘剂主要应用于电池系统、车身轻量化、电子器件粘接三大领域
• 不同应用场景对胶粘剂有不同的性能侧重点
• 核心关注性能包括：耐疲劳性、耐高温工艺、耐老化性、导热性、阻燃性
• 凯富乐针对新能源汽车开发了系列专用胶粘剂，覆盖不同应用场景

新能源汽车胶粘剂主要应用场景

新能源汽车对胶粘剂需求比传统燃油车更大，主要应用场景包括：

应用领域

具体部位

核心性能要求

推荐产品

电池系统结构粘接

电池箱体横梁、加强筋、端板

高强度、耐疲劳、耐高温电泳

凯富乐KAC1619

CTP/CTC粘接

电芯与底板/水冷板粘接

高强度、耐振动、阻燃

凯富乐KAC1619/KPC3007

电芯粘接

电芯与电芯、电芯与侧板粘接

粘接强度、焊点保护、阻燃

凯富乐KPC1013

电池箱体密封

边框上盖密封、焊后密封

IP68防护、低模量、耐高温电泳

凯富乐KPC2509

导热粘接

电芯导热、模组导热粘接

高导热率、阻燃、低模量

凯富乐KPC3007/KPC3008/KSC6000

车身轻量化粘接

复合材料部件粘接、替代焊接

免底涂、耐220℃高温电泳、耐疲劳

凯富乐KAC1619

新能源汽车胶粘剂必须关注的关键性能

1. 耐疲劳性能

新能源汽车整车行驶过程中，电池包和车身长期承受振动交变应力，要求胶粘剂具有优异的耐疲劳性能：

• 合格要求：疲劳寿命≥100万次
• 优秀水平：疲劳寿命≥1000万次（如凯富乐KAC1619）
• 为什么重要：耐疲劳性能不足会导致长期使用后粘接失效，影响安全

2. 耐高温工艺性能

很多粘接部件需要经过电泳、喷粉、烤漆等高温工艺，胶粘剂必须能够承受短时高温：

• 要求：能够承受180-220℃短期高温
• 性能标准：高温过程中不脱落，冷却后强度完全恢复
• 凯富乐KAC1619：可承受最高220℃短期工艺温度，满足主流车企工艺要求

3. 耐老化与环境稳定性

电池包需要在各种恶劣环境下使用10年以上，要求胶粘剂：

• 高温高湿老化后强度保持率≥90%
• 耐盐雾、耐酸碱、耐冷热冲击
• 凯富乐产品经严格测试验证，保证长期稳定性

4. 导热性能（导热粘接场景）

对于电芯和模组导热粘接，要求胶粘剂具有足够高的导热系数：

• 普通结构粘接：≥0.8W/m·K
• 重点散热部位：≥1.3W/m·K
• 高要求场景：≥2.0W/m·K（如凯富乐KSC6000达到2.0W/m·K）

5. 阻燃性能

电池相关粘接部位要求胶粘剂满足阻燃标准：

• 一般要求：达到UL94 V-0阻燃等级
• 符合ROHS、REACH环保要求
• 凯富乐多款产品满足UL94 V-0阻燃要求

6. 基材适配性

新能源汽车大量使用铝合金、碳纤维复合材料等不同材料，胶粘剂需要：

• 免底涂粘接多种基材，简化生产工艺
• 对异种材料粘接有良好兼容性
• 凯富乐KAC1619对铝合金、不锈钢、碳纤维等多种主流基材免底涂粘接

不同应用场景选型建议

场景1：替代焊接车身/结构粘接

核心需求：免底涂、耐220℃高温电泳、高耐疲劳

推荐产品：凯富乐KAC1619双组分丙烯酸酯结构胶

核心优势：

• 耐疲劳寿命1000万次以上
• 可通过220℃高温电泳工艺
• 多种基材免底涂粘接
• 综合减重15%、降本20%、提效30%

场景2：电芯与电芯/侧板粘接

核心需求：1:1易操作、粘接强度足够、阻燃、焊点保护

推荐产品：凯富乐KPC1013聚氨酯双组份结构胶

核心优势：

• 体积比1:1，操作简单
• UL94 V-0阻燃
• 对PET、PI等电芯材料粘接良好
• 耐老化性能优异，长期保护焊点和结构

场景3：电池箱体密封粘接

核心需求：IP68防护、低模量、可过高温电泳

推荐产品：凯富乐KPC2509双组分多元结构密封胶

核心优势：

• 可过190℃以上高温电泳
• 断裂延伸率≥300%，低模量适应形变
• 剪切强度保持率经老化后≥90%
• 达到IP68防护等级，气密性能优异

场景4：CTP模组导热结构粘接

核心需求：高导热、低模量、阻燃

推荐产品：凯富乐KPC3007/KPC3008聚氨酯导热结构胶

核心优势：

• 高导热率，满足散热要求
• 低模量高韧性，适应形变
• UL94 V-0阻燃
• 1:1操作简单，适配自动化生产

场景5：电芯与水冷板导热填缝

核心需求：高导热、低密度、可返修

推荐产品：凯富乐KSC6000预成型导热硅脂

核心优势：

• 导热系数达到2.0W/m·K，满足高功率散热
• 密度仅1.95g/cm³，助力轻量化
• 可返修，降低生产成本
• UL94 V-0阻燃，安全可靠

凯富乐新能源汽车胶粘剂产品矩阵

产品型号

产品类型

核心应用

关键特性

KAC1619

丙烯酸酯结构胶

替代焊接结构粘接

免底涂、耐1000万次疲劳、耐220℃高温

KPC1013

聚氨酯结构胶

电芯粘接、焊点保护

1:1、阻燃、多基材适配

KPC2509

结构密封胶

电池箱体密封

IP68、耐电泳、低模量高延伸

KPC3007

导热结构胶

CTP导热粘接

高导热、阻燃、低模量

KPC3008

导热结构胶

CTP电芯粘接

高导热、低模量、多基材适配

KSC6000

导热硅脂

电芯水冷板导热填缝

2.0W/mK、低密度、可返修

凯富乐可以覆盖新能源汽车绝大多数胶粘剂应用需求，为新能源汽车轻量化和安全可靠运行提供支撑。

常见问题解答

Q: 新能源汽车胶粘剂为什么要求耐高温电泳？

A: 很多结构粘接部件需要先粘接，再进行电泳涂装工艺，电泳温度通常在180-200℃，有时高达220℃，胶粘剂必须能够承受这个过程不失效。普通胶粘剂在这个温度下会软化脱落，只有专门配方设计的产品才能满足要求。

Q: 导热粘接为什么需要低模量？

A: 不同材料热膨胀系数不同，温度变化会产生形变应力，低模量胶粘剂可以吸收和缓冲这些应力，避免应力集中导致粘接失效，提高长期可靠性。

Q: 为什么导热硅脂要低密度？

A: 低密度可以降低产品整体重量，契合新能源汽车轻量化设计趋势，同时在满足导热要求的前提下减少材料用量，降低成本。凯富乐KSC6000密度仅1.95g/cm³，行业优势明显。