北京
有些公司造车九年，交付十一辆；有些App只有14.8MB，却想装下整个出行生态。
法拉第未来的"FF中国"近日登陆华为应用市场。打开详情页，功能清单长得像在念PPT：官方资讯、一对一顾问、社区交流、预订FF 91……最吸睛的是那个"UP2U价值链共创"——翻译成人话就是：你出钱，我造车，咱俩一起当股东。
这套路熟悉吗？像极了健身房卖卡时的"终身会员计划"。区别在于，健身房至少能让你摸一下跑步机，而FF 91的预订用户，过去九年里大多数时间是在App里"云监工"。
应用描述里有个细节很有意思：完成预订可获得"FPO资格"，能与产品总监讨论先进技术。这相当于买期房送"和建筑师聊户型"服务——听起来尊贵，细想之下，房子还没封顶呢。
华为应用市场给它的分类是"资讯"类，而非"汽车"或"生活"。这个归类倒是精准：毕竟现阶段，FF中国最能稳定输出的，确实只有资讯。
贾跃亭去年说过"回国是必须的"，但没说具体日期。现在他的App先一步回来了，体积比一张高清照片还小，野心却比多数车企的发布会PPT都大。
有用户在评论区问："预订后多久能提车？"
App没有自动回复功能。这个问题，大概也属于"需要与专属共创顾问一对一沟通"的范畴。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
