高铁、高速、港口、低空经济……刚刚，日照公布今年交通运输建设计划！

3月25日，市政府新闻办召开日照市2026年交通运输建设计划新闻发布会，介绍相关情况。

全媒体记者 王麓鸣 摄

2026年是“十五五”开局之年，也是日照市“项目攻坚年”。市交通运输局以构筑“通道外联内畅、枢纽充分引领、网络融合一体、服务便捷多样、发展数字低碳、管理科学高效”的综合立体交通体系为目标，加快推进38个交通重点建设项目，其中铁路项目5个、公路项目7个、港口项目18个、场站项目6个、低空经济基础设施项目2个，项目总投资868.96亿元，年度计划完成投资120.17亿元。此外，还将推进8个项目前期工作，确保项目早日落地落实。

重点抓好以下五个方面

一是加快打造“轨道上的日照”。推进潍宿高铁及青岛连接线日照段、董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程建设，开工五莲北站、莒县北站综合客运枢纽项目，推进坪岚铁路碑廓站至铁牛庙段扩能改造前期工作，争取日照至五莲铁路项目列入国家“十五五”铁路发展规划。力争日照市在全省较早实现“县县通高铁”。

二是加快打造“畅行日照”公路网。日滕高速公路日照段、石臼港区集疏运体系优化提升等工程开工建设，董梁高速日照段建成通车，日照市提前四年实现“县县双高速”，所有乡镇实现30分钟上高速。开展新一轮国省道、农村公路建养工程，推进日兰高速日照段改扩建、S225莒阿线日照段改建等项目前期工作，加快构建“畅行日照”公路网，织密城乡交通脉络，助力区域协同发展。

三是加快打造世界级海洋港口。重点实施日照港转型升级工程，新建日照港岚山港区北作业区矿石码头堆场配套，日照港石臼港区南四突堤-#5泊位、西区#7-#16泊位改建集装箱码头等工程，加快日照港石臼港区南区#14#15泊位堆场扩建、日照钢铁精品基地配套矿石码头等工程，建成石臼港区混矿基地、岚山港区30万吨级原油码头三期配套罐区等工程。这些项目的实施，将大幅提升日照港矿石、原油、集装箱等货物的吞吐能力和作业效率，进一步增强日照港的核心竞争力。

四是加快打造物流枢纽发展高地。开工五莲县粮食铁路物流产业园、莒县铁路物流园、岚山区铁路物流产业园、岚山区智慧集装箱场站等物流场站项目。通过布局建设一批专业化、智慧化的物流产业园，进一步完善日照市多式联运物流网络，吸引物流企业、商贸企业集聚发展，为实体经济高质量发展提供高效的物流保障。

五是加快打造低空经济融合发展平台。重点加快实施日照市低空经济基础设施建设及运营项目、岚山区低空飞行产业基础设施建设项目，在低空经济发展赛道率先搭建起标准化、规范化的低空飞行基础设施体系，完善低空飞行服务保障功能，打造山东省低空经济发展的示范标杆。

港口是日照市最核心的战略资源，港口的发展对日照市十分重要。请介绍一下2026年港口建设情况。

加快港口基础设施建设是打造世界一流海洋港口的重要举措。今年，重点推进的港口建设项目共计18项，项目总投资约393亿元，2026年计划完成投资44亿元。主要包括日照港转型升级工程、石臼港区西-、石臼港区南区。这些项目建成后，将进一步优化和完善港口功能，为我市港产城高质量融合发展提供有力支撑。例如，日照港转型升级工程建成后将优化石臼港区功能布局，将煤炭、矿石等大宗散货作业转移至远离市区的南作业区，缓解港城矛盾，进一步促进港产城融合发展；石臼港区西区-，提高集装箱作业能力和作业效率；石臼港区南四突堤-，为汽车、大件装备运输提供坚实保障。

为保障港口建设计划的顺利实施，下一步，将重点做好以下工作。一是主动服务好项目前期工作，对于日照港转型升级、石臼港区西-、设计等需要上级部门审批事项主动靠前，积极对上争取，推动项目尽快完善手续、开工建设。二是加快推进续建项目，及时协调解决项目建设过程中出现的困难和问题，在确保工程质量和安全的前提下，形成更多实物工总量，推动项目尽早建成，尽快发挥效益。

高铁建设一直是日照市民关注的热点，潍宿高铁及青岛连接线目前的建设进度如何？

潍坊至宿迁高速铁路，简称潍宿高铁，是国家“八纵八横”高铁网京沪高铁辅助通道的重要组成部分。 线路起自潍坊市潍坊铁路枢纽潍坊北站，向南经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市（新沂市）、宿迁市，终点位于宿迁市洋北街道境内的洋河北站，全长398.296公里，设计时速350公里/小时，其中日照段长约49km，设五莲北站和莒沂站；五莲北站，位置在高泽街道满堂峪附近，车站规模为2台6线，预留日照至五莲高铁接入口。莒沂站，位于浮来山街道长安口村附近，车站规模为2台6线。同步建设青岛至京沪高铁辅助通道铁路108.781公里，其中日照段长约16公里，青岛连接线自青盐铁路洋河口站引出，途经青岛市西海岸新区、潍坊市诸城市、日照市五莲县，引入潍宿高铁主线五莲北站。

项目已于2023年12月份开工建设，项目工期4年半，计划2028年6月底竣工。目前，潍宿高铁日照段征拆工作已完成，路基和桥梁工程已基本完工，箱梁架设过半；青岛连接线征地拆迁已完成，路基、桥梁、隧道工程完成约50%。

潍宿高铁及青岛连接线是京沪高铁辅助通道、合肥至青岛高铁通道的组成部分，北与拟建的津潍高铁相接，在天津枢纽连通京津、京滨城际和津秦高铁，南与徐盐、盐通、沿江高铁等连通。项目建设后，进一步完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展。

董梁高速日照段将在今年建成，介绍一下这条高速公路的建设进度和重要意义。

目前，董梁高速日照段累计完成投资68.57亿，占概算投资的61.4%。

路基工程总体完成79.7%，桥梁工程总体完成93.9%，路面工程总体完成30.6%，隧道工程总体完成94.4%，位于五莲县松柏镇的范世山隧道和三关隧道左右洞均已贯通，重要节点性工程已基本完成；房建工程总体完成59.1%，包括五莲、莒县2个服务区和叩官、五莲山、五莲南及莒县北4个收费站。

董梁高速是《山东省综合立体交通网规划纲要2023-2035年）》“12811”高速公路网布局中的“横六”线，在青兰高速与日兰高速间形成了一条新的加密通道，是连通胶东经济圈与鲁南经济圈的重要通道之一，也是我市北部东西向快速通道，董梁高速建成后，日照市全域将实现“县县双高速”的发展目标。在既有潍日、日兰高速的基础上，进一步提高了五莲县南部、莒县北部上下高速的便利性；弥补了五莲县与莒县间快速通道的空白，将两县城间由现在1小时10分钟的车程缩短至40分钟。同时，该项目与日兰、岚菏高速共同形成了日照市北、中、南三条横向对外运输通道，促进旅游资源开发和区域经济发展。

《建设计划》中提出日照至滕州高速公路日照段将于今年开工建设，这是一条日照人民关注度很高的高速公路，介绍一下相关的规划和推进工作。

日照至滕州高速公路日照段是《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》“12811”高速公路网布局中的“横八”线的重要组成部分。是日照市主城区至临沂市主城区的最便捷通道，现在日照主城区到临沂主城区主要是通过日兰高速转长深高速，大约需要两小时，日滕高速全线贯通后，可直达临沂主城区，将行程时间缩短至1小时30分钟，进一步完善日照市对外出行路网，提升日照机场对外辐射能力。日滕高速从日照机场南侧通过，并设置日照机场互通与机场路连接，将机场外出只能向东进入高速实现与高速公路全方向转换，通过“航空+高速” 的多式联运，向西辐射至日照市西部、临沂临港产业园、莒南县等地。同时，便捷的空陆联运吸引航空物流、跨境电商、保税加工等临空偏好型产业在机场周边集聚，对进一步带动空港片区发展，改善沿线出行条件，构建综合交通运输体系等具有重要意义。

本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27.0米，路线全长25.802公里，估算投资33.6亿元。本项目已于2025年7月取得省交通运输厅行业意见。2025年9月完成投资人招标工作。目前土地预审、规划选址、文物勘探等立项前置工作正在顺利推进。

来源：日照日报

一审：张珊

二审：许芮

三审：王宗敏

终审：曲亚平

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