北京
人民网记者 乔雪峰
随着春节的脚步日益临近，春运客流正式进入高峰期，全国铁路迎来返乡探亲、旅游出行的集中爆发。记者从国铁集团获悉，今年春运铁路预计发送旅客5.4亿人次，节前客流高峰日预计为2月13日，单日发送量有望创下历史新高。
面对激增的客流，我国铁路部门精准调配运力、优化服务举措，以新线新站赋能、暖心服务护航，用坚守与担当铺就“平安、便捷、温馨”的团圆归途，生动勾勒“流动中国”的温暖画卷。
运力投放持续加码，新线新站焕发新活力。今年春运，全国新增22条高铁线路、总长3109公里，50余座新客运车站首次投入使用，西安至延安、合肥至泗县等线路全线贯通，一大批县城、乡镇正式接入全国高铁网，让返乡路更快捷高效。
2月10日清晨6点40分，G2026次列车从横店站缓缓驶出，9个多小时的旅程跨越浙皖豫陕四省，座椅背兜内贴着乘务组提前准备好的红色心愿卡，来自横店影视城的群众演员小吴，一笔一画写下“带剧组的年货，陪爸妈吃顿团圆饭”的心愿卡，和其他旅客的心愿卡贴在一起，让这趟与新年同名的列车满载烟火期盼前行。
为应对高峰客流，铁路部门加密热门线路班次，开行夜间高铁、务工专列、学生专列，优化候补购票算法，推出免费退票新政等一系列举措。
记者从中国铁路武汉局获悉，从2月8日至15日，铁路部门在武汉至广州、北京、上海、宜昌、十堰等热门方向，日均加开100多列夜间高铁，为春运返乡、出游客流搭建起全天候的高铁出行通道，让旅客的回家路有了更多选择、更优体验。
夜间高铁的开行，让不少上班族、务工人员下班后搭乘高铁，连夜赶路即可抵达家乡，既不耽误工作，又能早日与家人团聚。而对于旅游客流而言，夜间高铁也让城际游、长线游的行程规划更具灵活性，实现“白天游玩、夜间赶路”的高效出行。下班后拎着行李直奔车站的旅客赵女士，与家人一同乘坐G4458次列车前往北京。“购票方便，到站时间也合适，还能节约白天的时间。”赵女士说，一家人同行的体验格外好，夜行高铁让返乡路既高效又温馨。
暖心服务精准发力，细微之处见温情。聚焦老年旅客、孕妇等重点群体，铁路部门全方位升级适老化服务，1月20日起正式推出60周岁及以上老年旅客专属电话订票服务，人工专席全程协助订票、选座，无需操作智能手机，一通电话就能搞定出行事宜。全国各大车站均开设“银发绿色通道”，候车区设置爱心专座、配备老花镜和应急医药箱，12306APP“敬老版”界面字体更大、操作更简，卧铺优先分配下铺，这些不起眼的小举措，一点点化解了老年旅客的出行难题，也暖透了他们的返乡路。
一线坚守诠释担当，平凡岗位暖归途。在春运的每一个角落，乘务员、车站工作人员、志愿者们坚守岗位，用付出守护团圆。2月10日，农历北方小年，北京站一楼候车大厅内红韵融融、暖意流淌，一段精心编排的民乐暖场表演点燃了现场气氛。《茉莉花》婉转悠扬，《金蛇狂舞》喜庆欢腾，二胡、琵琶、笛子等乐器接连奏响经典旋律，为候车旅客带来一场高水准的听觉享受。“没想到在车站还能听到这么专业的演出，一下子就有过年的感觉了，等车也不觉得着急了。”准备回秦皇岛过年的王女士笑着说。
非遗互动体验区成为人气焦点。剪纸、京剧脸谱、面塑、雕版印刷等非遗传承人现场展示技艺，并与旅客互动教学。旅客们亲手剪窗花、绘脸谱、印福字，在候车间隙零距离感受传统文化的魅力。“带着这份亲手印的福字回家，感觉路途都更温暖了。”来自河南的张先生表示。
湘西公益慢车上，列车员趁着停车间隙，拿着手机帮老乡直播卖货。“家人们看过来，这是我们湘西本地的腊肉，柴火慢熏的，肥而不腻。”这趟慢车，不仅载着旅客回家，更载着老乡们的增收希望，也让旅客在旅途中感受最真实的山乡烟火温情。
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