88项强制性国标发布！我国汽车安全标准引领智电新航向

2月4日，市场监管总局联合工业和信息化部、公安部以及交通运输部共同举办了道路交通标准化专题新闻发布会。会上公布，2025年我国汽车产销量再度刷新纪录，其中新能源汽车的销量占比已接近五成。

工业和信息化部有关负责人表示，汽车标准对产业发展起着至关重要的作用。我国已累计发布88项汽车安全强制性国家标准，这些标准内容广泛，包括提升动力电池热扩散要求、修订乘用车制动系统及汽车门把手标准、研制自动驾驶系统安全标准等，进一步筑牢车辆安全基线。

图为某汽车品牌山东青岛基地的总装车间内，工人正有序组装汽车。（图片由CNSPHOTO提供）

汽车安全标准再升级

汽车产业作为我国国民经济的支柱性产业，在2025年展现出强劲的发展势头。这一年，我国汽车产销量分别达到3453.1万辆和3440万辆。其中，新能源汽车表现尤为亮眼，产销量均突破1600万辆大关，且新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达47.9%。

在这组亮眼数据的背后，是我国汽车安全标准体系的全面升级。截至目前，我国已累计发布88项与汽车安全直接相关的强制性国家标准，构建起覆盖新能源汽车、智能网联汽车、动力电池等领域的全链条安全防护网，为汽车产业树立了新的标杆。

工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚表示，工业和信息化部将继续深入贯彻落实《国家标准化发展纲要》《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等要求，紧扣“高质量发展”和“高水平安全”这两大核心要义，加快推进驾驶自动化、碰撞安全、操控件等重点标准研制，以标准升级促进汽车安全水平和质量性能提升，为产业高质量可持续发展奠定坚实基础。

中国企业资本联盟副理事长柏文喜对中国商报记者表示，在已发布的88项汽车安全标准中，新能源汽车与智能网联领域标准的占比显著提升，这反映了汽车产业从传统燃油车向电动化与智能化汽车转型的必然体现。

“这一趋势的核心驱动因素主要有两方面：一是政策导向，工业和信息化部发布的《2025年汽车标准化工作要点》中明确将‘提升新能源汽车安全水平’‘加强智能网联汽车标准供给’列为重点任务，推动标准向电动化、智能化方向倾斜；二是市场需求，2025年新能源汽车渗透率接近50%，我国具备L2级组合驾驶辅助功能的渗透率在2025年前三季度达到64%，反映了市场对电动化、智能化功能的需求大幅增长。”柏文喜说。

直击新能源汽车痛点

近年来，新能源汽车自燃、充电安全等突出问题引发了社会各界广泛关注，这些问题已然成为制约新能源汽车行业健康、可持续发展的关键痛点。为有效化解这些难题，相关部门积极采取行动，推出了一系列具有针对性的国家标准，为行业发展筑牢安全防线。

在新能源汽车领域，工业和信息化部联合相关部门推进汽车标准化工作，修订发布电动汽车、动力蓄电池安全要求等新能源汽车强制性国家标准，将动力电池热扩散要求从“5分钟报警”提升至“不起火、不爆炸”，此举将降低新能源汽车因电池问题而引发的安全风险，为消费者使用新能源汽车提供更为坚实的保障。

随着智能网联汽车技术的不断进步，其标准也在持续完善。相关部门同步推进轻型汽车自动紧急制动系统、车载事故紧急呼叫系统等强制性国家标准的制定工作，发力提升车辆的自主安全防护能力以及事故救援响应能力。

组合驾驶辅助、自动驾驶、泊车辅助等系统标准的研制进程也在不断加快。这些系统作为智能网联汽车的核心功能模块，其标准制定关乎行车安全与用户体验。随着标准建设的持续推进，未来智能网联汽车将更具规范性与安全性，为消费者带来更智能、便捷的出行方式，推动产业迈向新高度。

苏商银行特约研究员高政扬对记者表示：“随着智能网联技术的加速落地，自动驾驶辅助、车载软件更新、数据安全等方面的新风险应运而生。综合考量，针对动力电池热失控、智能驾驶功能安全隐患等新兴风险补齐监管短板，与我国汽车产业实现换道超车的战略导向高度契合。逐步完善标准体系，或有助于推动产业竞争从单纯聚焦产品性能，转向安全底线与技术规范的综合比拼。”

车企开启安全竞速新赛道

在汽车行业迈向电动化、智能化的进程中，严格的安全标准成为企业必须跨越的门槛。在此背景下，企业该如何突破困局、抢占先机？

高政扬表示，在短期内，严格的安全标准或许会推高企业的生产成本，但从更长远的视角审视，随着规模效应的逐步释放以及技术的广泛普及应用，合规成本有望被逐步摊薄。与此同时，标准升级能够显著降低事故发生的风险，全面提升车辆的整体安全性能，进而增强消费者对产品的信任，从本质上推动行业实现健康、可持续发展。

“企业要将安全合规要求深度融入产品研发的全流程之中，提前布局并开展核心安全技术的攻关工作；强化与供应链上下游企业的协同合作，通过优化供应链管理，进一步优化整体成本结构；把合规安全能力转化为产品的核心竞争力，借助标准升级的契机，驱动产品不断迭代升级，构建起以安全为核心竞争力的发展新优势。”高政扬认为。

柏文喜表示，为有效应对安全标准提升所带来的成本压力，企业亟待实现从“被动满足标准”到“主动创新”的战略转变，将安全标准转化为自身独特的竞争优势。“在商业模式创新方面，企业可借助‘服务化’模式来分摊安全成本。以电池租赁、自动驾驶订阅等服务为例，在电池租赁模式下，企业把电池成本分摊到租赁费用当中，可有效降低用户的前期购车成本，同时也能够缓解因安全标准提升而带来的成本压力。”（记者 雷珂馨）

来源：中国商报