“大胆!爱沙尼亚海军已扣留一艘挂巴哈马国旗的集装箱船,该船正驶往俄罗斯”。
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当地时间2026年2月4日,英国媒体路透社,俄罗斯媒体等报道称,爱沙尼亚海军在波罗的海海域扣留一艘,载有俄罗斯船员的集装箱船,“波罗的海精神号”,爱沙尼亚海军声称,怀疑这艘货轮,从厄瓜多尔走私了货物,需要强行登船检查。
结果检查完毕,爱沙尼亚海军对俄罗斯货轮,“波罗的海精神号”进行了扣押。
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2026年2月初,爱沙尼亚那边搞了个大新闻,在奈斯岛附近,一艘挂着巴哈马旗子、实际上是俄罗斯人开的集装箱船“波罗的海精神号”,正想往圣彼得堡开。
船上的俄罗斯船员估计也没当回事,毕竟这片海域平时也就是有北约飞机盯着,结果这回不一样,爱沙尼亚的联合突击队直接冲出来了,没有先礼后兵那一套,上来就是强行登船、控制驾驶台、接管动力,把这艘大船给扣了。
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这事听着挺玄乎,因为爱沙尼亚海军那点家底大家都知道,满打满算也就一百来号人,连两个连队都凑不齐,开着几艘扫雷舰就敢去堵俄罗斯的商船,这就像是一只小吉娃娃,突然发狠死死咬住了西伯利亚大棕熊的脚脖子。
最让人琢磨不透的是爱沙尼亚给的理由,本来大家以为肯定是因为制裁,毕竟“影子舰队”这词最近很火。
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结果爱沙尼亚官方直接说了,这船不在制裁名单上,也没啥违规记录,那为啥抓?理由是“涉嫌走私”。
这就有点意思了,如果说是为了制裁抓人,那是执行政治任务,如果说是为了反走私,那就是行使国家主权执法。
爱沙尼亚这明显是在试探,想看看如果不借“制裁”这把尚方宝剑,光凭自己国内的法律,能不能在波罗的海卡住俄罗斯的脖子。
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这是一场豪赌,赌注是地区的安宁,而庄家却是这个只有一百人海军的小国。
如果莫斯科没反应,那这就是新常矩,要是翻脸了,反正背后还有北约撑腰。这一手“指鹿为马”,玩得那是相当大胆。
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在几千公里外的马六甲海峡,东南亚国家也没闲着,不过他们不像爱沙尼亚那样搞政治试探,人家那是实打实地奔着钱去的。
在东南亚,所谓的正义有时候就是一门利润惊人的生意,1月29号,马来西亚海事执法局像鲨鱼一样,悄无声息地摸到了两艘正在海上搞非法接驳的油轮旁边。
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这种船对船倒货,是很多受制裁国家比如伊朗、委内瑞拉常用的规避手段,马来西亚这次没再睁一只眼闭一只眼,出手那叫一个快准狠,直接把两艘船扣了,连带船上的53名船员一锅端。
这单生意的油水有多大?船上的轻质原油加上船本身的价值,总共大概3.1亿美元!这哪是执法啊,简直就是天上掉馅饼。
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想想看,一个港口辛辛苦苦收一年的过路费才多少钱?扣两艘“黑船”,没收一拍卖,这钱来得比印钞票还快。
隔壁印尼人也不傻,甚至玩得更溜。他们早就扣了一艘伊朗油轮“阿曼114号”,最近也启动了资产处置程序,起拍价就定了快7000万美元,船里那125万桶原油也变成了印尼国库里的真金白银。
对于这些东南亚国家来说,配合西方制裁以前可能是被迫站队,现在直接变成了内驱力极强的“商业模式”。
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只要给船贴上“非法转运”或者“影子舰队”的标签,这就是一只待宰的肥羊,以前他们是收过路费的收费站,现在摇身一变成了手持罚单的赏金猎人。
这一招借刀杀人加顺手牵羊,玩得简直炉火纯青。
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如果我们把这些事连起来看,就会发现这根本不是巧合,而是一场全球性的“海上围猎”。
今年年初,美英法这先带头在公海上搞军事扣船,这就算是给定调子了:公海不再是以前那个自由贸易的地方,而是弱肉强食的丛林。
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既然大哥们能动手抢,那守在咽喉要道的小弟们自然也要分一杯羹,于是从波罗的海到马六甲,针对俄罗斯和伊朗商船的包围圈正在急速收紧,这已经不是简单的经济制裁,而是物理上的切断。
这种玩法的后果很严重,现在的商船大多挂个“方便旗”,靠国际规则保护。
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但如果只要一句“怀疑你是影子舰队”就能扣船卖钱,那海运的根基就塌了,对于俄罗斯、伊朗这样有实力的国家来说,既然挂方便旗不安全,转运也会被抓,那剩下的路只有一条:武装护航。
这不是吓唬人,如果每一艘运油船都可能变成别人的“年终奖”,那下次出海,跟着商船的可能就是挂着导弹的驱逐舰,或者架着机枪的安保人员。
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西方正在用这种切香肠的方式,一点点切断对手的海上生命线,但他们忘了最简单的道理:压力越大,反弹越狠。
当一个大国的商船在公海上像没娘的孩子一样任人宰割时,你指望他们一直忍气吞声去打官司?还是说,在某个黑夜,一枚鱼雷会不仅击穿船壳,也把这脆弱的和平假象给炸个粉碎?
现在的海洋,风浪确实有点太大了。
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