歼－10C多次亮相海外成“流量担当”！到底有哪些看家本领？

歼－10C这玩意儿，就是中国空军的“流量担当”，哪儿有航展哪儿就有它，出国门的次数比很多人出省都勤快。

从2023年马来西亚兰卡威航展首秀，到2024年沙特防务展，再到2025年泰国曼谷表演，这回又直飞新加坡樟宜机场，连中途加油都省了。亚洲军事媒体Defence Security Asia评价说这机型正在搅动东南亚上空风云。

机动性能拉满，特技动作玩出花

2023年兰卡威航展上，歼－10C首次在国外搞飞行表演。六机斜斤斗、四机编队横滚、单机四点横滚、五机水平开花，17个特技动作连着来，中间不带喘气的。机雁队通场那个动作，要求队形误差小到分毫不差，左右飞行员脑袋得转90度盯参照点，光保持前后位置还不够，左右间隔才是真难。能把这些动作做下来还不出事儿，说明这机型的操控性和稳定性是真扎实。

到了2024年沙特防务展，八一飞行表演队又整了新活儿。空军飞行员李斌透露，他们把经典的分组开花、垂直开花、五机开花都给融合了，还加上半滚着陆、双机着陆、一机绕五机这种以前不常秀的绝活。更讲究的是拉烟配色专门加了沙特国旗的绿色，这叫入乡随俗，既给主办方面子，又传递和平理念。

2025年泰国曼谷那场，22个特技动作、红白蓝金四色彩烟，20多分钟不停歇，看得人脖子酸。

航电系统够先进，打得远看得清

歼－10C从2017年建军90周年阅兵首次公开亮相到现在，核心卖点就俩字：先进。它配的是国产有源相控阵雷达，这玩意儿就像昆虫复眼，能同时盯着多个目标，电子对抗环境下也不容易致盲。再配上霹雳－15空空导弹，射程惊人，让它稳稳站在“四代半”战机行列。

去年印巴空战，巴基斯坦副总理兼外交部长伊沙克·达尔透露，巴方用歼－10C击落了印度三架法制“阵风”战机。这事儿后来印度国防部还办庆功宴说自己大胜，结果2026年1月27日印度国庆阅兵上，人家展出的战利品模型恰好是歼－10C，数量对上了被击落战机数。歼－10C的PL－15E中远程空空导弹配合有源相控阵雷达，形成了对印度空军的代差优势，那些花上百亿美元买的“阵风”在超视距打击面前根本没机会还手。

成熟稳定好维护，出勤率高不挑场地

歼－10C对机场配套要求低，维护省事，出勤率拉满，日常战备值班、空中巡逻警戒、紧急拦截处置哪样都不耽误。在空军“红剑”“红箭”系列演习里，歼－10C始终是核心角色，配合歼－20踹门、歼－16洗地，它就负责灵活补刀。

这次飞新加坡带着运油－20A全程护航，这细节暴露了中国空军的真实家底：远程投送能力全球数得着。以前想搞空中加油得靠六架从俄罗斯买的伊尔－78，缝缝补补用二十年，坏了也得咬牙修。现在自己的大型加油机能带着七架战机满世界跑，这就是不求人的底气。

军贸潜力大，价格性能售后都在线

歼－10C频繁亮相海外航展，可不光是为了秀肌肉，还有实打实的军贸考量。价格、性能、售后机制构成铁三角，歼－10C在这三方面都占优。它的高度成熟性，让它特别适合作为海外市场首选。那些面临军事威慑压力的国家，需要的就是能马上用、用得起、修得起的装备。

中国商飞C919飞机、C909医疗机这回也在新加坡航展亮相，C909已经在印尼、老挝、越南投入运营，9架飞机累计开通20多条航线。这说明中国造不光能打，还能赚钱养家。

这次运油－20A助力歼－10C完成跨海亮相，本身就是一次实战考察。远程调动战机的能力不只是秀肌肉，更是验证从空天保障到综合作战的完整链条。歼－10C的扁身锥形雷达罩、优化气动布局让隐身性能显著提升，机身换装国产涡扇－10B发动机后推力更足。八一飞行表演队选它当表演机型，就是对这款战机性能的高度认可：只有性能稳定、机动性强、操控精准的战机，才能完成那些高难度动作。

总之，歼－10C虽然不是五代隐身机，但它该有的本事一样不缺，该去的地方一个不落。有人说它被淘汰出一线了，那是没看懂空军玩的是体系作战：歼－20负责踹门，歼－16负责洗地，歼－10C就是那个拿着短刀补刀的刺客：灵活、便宜、好用。这种“流量担当”再飞十年，可能仍然还是国际航展的常客。

各位大佬觉得呢？

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